YX5648 共和航空公司
波士頓飛紐約航班
12月5日 週五
12月6日 週六
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已抵達
BOS
波士頓, 12月5日 週五
17:16
已安排: 17:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時44分
到達
JFK
紐約, 12月5日 週五
18:07
已安排: 18:44
行李
--
客運大樓
--
閘口
A12
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已安排
預計於 17小時54分內出發
BOS
波士頓, 12月6日 週六
17:00
已安排: 17:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時44分
到達
JFK
紐約, 12月6日 週六
18:44
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行李
--
客運大樓
--
閘口
A17
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YX5648 航班詳情
航班 YX5648 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 共和航空公司營運，並設有--個座位。
航空公司：共和航空公司
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
YX5648 航班時刻表
航班 YX5648 最近一次飛行預計於12月3日 週三 17:00（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 18:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | BOS - JFK |
實際時間：17:22
原定時間：17:00
|
實際時間：18:10
原定時間：18:44
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | BOS - JFK |
實際時間：17:17
原定時間：17:00
|
實際時間：18:08
原定時間：18:41
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | BOS - JFK |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：18:44
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 12月4日 週四 | BOS - JFK |
實際時間：18:22
原定時間：17:00
|
實際時間：19:26
原定時間：18:44
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | BOS - JFK |
實際時間：18:14
原定時間：17:00
|
實際時間：19:11
原定時間：18:41
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | BOS - JFK |
實際時間：17:16
原定時間：17:00
|
實際時間：18:07
原定時間：18:44
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | BOS - JFK |
實際時間：17:39
原定時間：17:00
|
實際時間：18:36
原定時間：18:44
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：17:22
原定時間：17:00
|
實際時間：18:10
原定時間：18:44
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：17:17
原定時間：17:00
|
實際時間：18:08
原定時間：18:41
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：18:44
|
已安排 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：18:22
原定時間：17:00
|
實際時間：19:26
原定時間：18:44
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：18:14
原定時間：17:00
|
實際時間：19:11
原定時間：18:41
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：17:16
原定時間：17:00
|
實際時間：18:07
原定時間：18:44
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：17:39
原定時間：17:00
|
實際時間：18:36
原定時間：18:44
|
已抵達 |
YX5648 航班準時率
YX5648 將於12月3日 週三 17:00從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於12月3日 週三 18:05抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為43分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
28 Nov
29
30
1
2
3
4 Dec
@whatflytime
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