Z2218 菲律賓亞洲航空
長灘島（卡提克蘭）飛馬尼拉航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
MPH
長灘島（卡提克蘭）, 8月27日 週三
14:17
已安排: 12:35
檢票口
A
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MNL
馬尼拉, 8月27日 週三
14:55
已安排: 13:45
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：2小時25分
MPH
長灘島（卡提克蘭）, 8月28日 週四
15:30
已安排: 13:05
檢票口
A
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MNL
馬尼拉, 8月28日 週四
16:13
已安排: 14:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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Z2218 航班詳情
航班 Z2218 的客機型號為空中巴士A320，由 菲律賓亞洲航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：菲律賓亞洲航空
飛行距離：--
機齡：12年5個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：--
座椅空間：71cm
Z2218 航班時刻表
航班 Z2218 最近一次飛行預計於8月28日 週四 15:30（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 16:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | MPH - MNL |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 8月27日 週三 | MPH - MNL |
實際時間：14:17
原定時間：12:35
|
實際時間：14:55
原定時間：13:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | MPH - MNL |
實際時間：14:58
原定時間：13:05
|
實際時間：15:54
原定時間：14:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | MPH - MNL |
實際時間：13:10
原定時間：13:05
|
實際時間：14:00
原定時間：14:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | MPH - MNL |
實際時間：13:05
原定時間：13:05
|
實際時間：13:53
原定時間：14:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | MPH - MNL |
實際時間：15:29
原定時間：13:05
|
實際時間：16:23
原定時間：14:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | MPH - MNL |
實際時間：13:30
原定時間：13:05
|
實際時間：14:18
原定時間：14:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
航班延誤 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：14:17
原定時間：12:35
|
實際時間：14:55
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：14:58
原定時間：13:05
|
實際時間：15:54
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：13:10
原定時間：13:05
|
實際時間：14:00
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：13:05
原定時間：13:05
|
實際時間：13:53
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：15:29
原定時間：13:05
|
實際時間：16:23
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：13:30
原定時間：13:05
|
實際時間：14:18
原定時間：14:15
|
已抵達 |
Z2218 航班準時率
Z2218 將於8月28日 週四 15:30從葛多菲多·洛莫斯機場出發，並於8月28日 週四 16:13抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為50分。
MPH (葛多菲多·洛莫斯機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
50min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
18 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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