Z2353 菲律賓亞洲航空
薄荷島（塔比拉蘭）飛馬尼拉航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
TAG
薄荷島（塔比拉蘭）, 8月26日 週二
19:49
已安排: 17:55
檢票口
13-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
MNL
馬尼拉, 8月26日 週二
20:49
已安排: 19:25
行李
5
客運大樓
T2
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：3小時
TAG
薄荷島（塔比拉蘭）, 8月27日 週三
23:55
已安排: 20:55
檢票口
13-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
MNL
馬尼拉, 8月27日 週三
00:59
已安排: 22:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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Z2353 航班詳情
航班 Z2353 的客機型號為空中巴士A320，由 菲律賓亞洲航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：菲律賓亞洲航空
飛行距離：--
機齡：17年6個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：71cm
Z2353 航班時刻表
航班 Z2353 最近一次飛行預計於8月27日 週三 23:55（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 00:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | TAG - MNL |
實際時間：
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 8月26日 週二 | TAG - MNL |
實際時間：19:49
原定時間：17:55
|
實際時間：20:49
原定時間：19:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | TAG - MNL |
實際時間：22:50
原定時間：20:55
|
實際時間：23:52
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | TAG - MNL |
實際時間：22:23
原定時間：20:55
|
實際時間：23:26
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | TAG - MNL |
實際時間：19:22
原定時間：18:35
|
實際時間：20:30
原定時間：20:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | TAG - MNL |
實際時間：00:26
原定時間：23:00
|
實際時間：01:31
原定時間：00:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | TAG - MNL |
實際時間：17:49
原定時間：17:55
|
實際時間：18:56
原定時間：19:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：22:25
|
航班延誤 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：19:49
原定時間：17:55
|
實際時間：20:49
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：22:50
原定時間：20:55
|
實際時間：23:52
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：22:23
原定時間：20:55
|
實際時間：23:26
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：19:22
原定時間：18:35
|
實際時間：20:30
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：00:26
原定時間：23:00
|
實際時間：01:31
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：17:49
原定時間：17:55
|
實際時間：18:56
原定時間：19:25
|
已抵達 |
Z2353 航班準時率
Z2353 將於8月27日 週三 23:55從邦勞機場出發，並於8月27日 週三 00:59抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時15分。
TAG (邦勞機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
75min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
20 Aug
21
22
23
24
25
26 Aug
@whatflytime
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