ZH1378 深圳航空
三亞飛北京航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
SYX
三亞, 2月26日 週四
20:16
已安排: 18:50
檢票口
D1-D17
客運大樓
T2
閘口
115
出發
飛行時間：3小時55分
到達
PEK
北京, 2月26日 週四
23:46
已安排: 22:45
行李
47
客運大樓
T3
閘口
C
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已安排
預計於 11小時46分內出發
SYX
三亞, 2月27日 週五
18:50
已安排: 18:50
檢票口
D1-D17
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
PEK
北京, 2月27日 週五
22:17
已安排: 22:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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ZH1378 航班詳情
航班 ZH1378 的客機型號為空中巴士A330-300，由 深圳航空營運，並設有--個座位。
航空公司：深圳航空
飛行距離：2,710公里
機齡：15年9個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH1378 航班時刻表
航班 ZH1378 最近一次飛行預計於2月22日 週日 18:57（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 22:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | SYX - PEK |
實際時間：19:12
原定時間：18:50
|
實際時間：22:28
原定時間：22:40
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | SYX - PEK |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：22:40
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 2月24日 週二 | SYX - PEK |
實際時間：19:43
原定時間：18:50
|
實際時間：22:58
原定時間：22:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | SYX - PEK |
實際時間：19:38
原定時間：18:50
|
實際時間：22:49
原定時間：22:40
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | SYX - PEK |
實際時間：19:37
原定時間：18:50
|
實際時間：22:58
原定時間：22:40
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | SYX - PEK |
實際時間：20:16
原定時間：18:50
|
實際時間：23:46
原定時間：22:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | SYX - PEK |
實際時間：19:36
原定時間：18:50
|
實際時間：22:46
原定時間：22:40
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：19:12
原定時間：18:50
|
實際時間：22:28
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：22:40
|
已安排 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：19:43
原定時間：18:50
|
實際時間：22:58
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：19:38
原定時間：18:50
|
實際時間：22:49
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：19:37
原定時間：18:50
|
實際時間：22:58
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：20:16
原定時間：18:50
|
實際時間：23:46
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：19:36
原定時間：18:50
|
實際時間：22:46
原定時間：22:40
|
已抵達 |
ZH1378 航班準時率
ZH1378 將於2月22日 週日 18:57從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於2月22日 週日 22:28抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為49分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
20 Feb
21
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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