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58分前已抵達
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | CTU - PEK |
實際時間:11:56
原定時間:11:45
|
實際時間:13:57
原定時間:14:10
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | CTU - PEK |
實際時間:11:45
原定時間:11:45
|
實際時間:14:00
原定時間:14:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | CTU - PEK |
實際時間:12:13
原定時間:11:45
|
實際時間:14:20
原定時間:14:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | CTU - PEK |
實際時間:11:55
原定時間:11:45
|
實際時間:14:00
原定時間:14:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | CTU - PEK |
實際時間:11:53
原定時間:11:45
|
實際時間:14:01
原定時間:14:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | CTU - PEK |
實際時間:12:02
原定時間:11:45
|
實際時間:14:10
原定時間:14:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | CTU - PEK |
實際時間:12:15
原定時間:11:45
|
實際時間:14:21
原定時間:14:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間:11:56
原定時間:11:45
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實際時間:13:57
原定時間:14:10
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已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間:11:45
原定時間:11:45
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實際時間:14:00
原定時間:14:30
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已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間:12:13
原定時間:11:45
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實際時間:14:20
原定時間:14:30
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已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間:11:55
原定時間:11:45
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實際時間:14:00
原定時間:14:30
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已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間:11:53
原定時間:11:45
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實際時間:14:01
原定時間:14:30
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已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間:12:02
原定時間:11:45
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實際時間:14:10
原定時間:14:30
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已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間:12:15
原定時間:11:45
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實際時間:14:21
原定時間:14:30
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已抵達 |