ZH1567 深圳航空
北京飛溫州航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
PEK
北京, 7月24日 週五
10:21
已安排: 10:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C56
出發
飛行時間：2小時25分
到達
WNZ
溫州, 7月24日 週五
12:38
已安排: 12:25
行李
25
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 26分內出發
PEK
北京, 7月25日 週六
09:00
已安排: 09:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C8
出發
飛行時間：2小時25分
到達
WNZ
溫州, 7月25日 週六
11:12
已安排: 11:25
行李
25
客運大樓
T2
閘口
--
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ZH1567 航班詳情
航班 ZH1567 的客機型號為空中巴士A330-300，由 深圳航空營運，並設有--個座位。
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,596公里
機齡：10年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH1567 航班時刻表
航班 ZH1567 最近一次飛行預計於7月23日 週四 09:35（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 12:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | PEK - WNZ |
實際時間：10:03
原定時間：09:35
|
實際時間：12:16
原定時間：12:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | PEK - WNZ |
實際時間：09:08
原定時間：09:00
|
實際時間：11:19
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | PEK - WNZ |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 7月22日 週三 | PEK - WNZ |
實際時間：13:17
原定時間：12:05
|
實際時間：15:32
原定時間：14:24
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | PEK - WNZ |
實際時間：09:03
原定時間：09:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | PEK - WNZ |
實際時間：10:21
原定時間：10:00
|
實際時間：12:38
原定時間：12:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | PEK - WNZ |
實際時間：10:38
原定時間：10:10
|
實際時間：13:01
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：10:03
原定時間：09:35
|
實際時間：12:16
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：09:08
原定時間：09:00
|
實際時間：11:19
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：13:17
原定時間：12:05
|
實際時間：15:32
原定時間：14:24
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：09:03
原定時間：09:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：10:21
原定時間：10:00
|
實際時間：12:38
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：10:38
原定時間：10:10
|
實際時間：13:01
原定時間：12:35
|
已抵達 |
ZH1567 航班準時率
ZH1567 將於7月23日 週四 09:35從北京首都國際機場出發，並於7月23日 週四 12:09抵達溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為25分。
PEK (北京首都國際機場) - WNZ (溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
18 Jul
19
20
21
22
23
24 Jul
@whatflytime
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