ZH3903 深圳航空
拉薩飛揚州航班
7月22日 週三
7月24日 週五
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已抵達
LXA
拉薩, 7月22日 週三
13:11
已安排: 12:45
檢票口
F01-F06,G03-G04
客運大樓
T3
閘口
20
出發
飛行時間：5小時10分
到達
YTY
揚州, 7月22日 週三
19:23
已安排: 17:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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3小時3分前已抵達
LXA
拉薩, 7月24日 週五
12:54
已安排: 12:45
檢票口
F01-F06,G03-G04
客運大樓
T3
閘口
11
出發
飛行時間：5小時10分
到達
YTY
揚州, 7月24日 週五
18:26
已安排: 17:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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ZH3903 航班詳情
航班 ZH3903 的客機型號為空中巴士A319neo，由 深圳航空營運，並設有--個座位。
航空公司：深圳航空
飛行距離：3,106公里
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH3903 航班時刻表
航班 ZH3903 最近一次飛行預計於7月13日 週一 12:45（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 17:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | LXA - YTY |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
空中巴士A319neo | 航班取消 |
| 7月15日 週三 | LXA - YTY |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：17:59
原定時間：17:55
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | LXA - YTY |
實際時間：12:41
原定時間：12:45
|
實際時間：18:29
原定時間：17:55
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | LXA - YTY |
實際時間：12:54
原定時間：12:45
|
實際時間：17:59
原定時間：17:55
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | LXA - YTY |
實際時間：13:11
原定時間：12:45
|
實際時間：19:23
原定時間：17:55
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | LXA - YTY |
實際時間：13:40
原定時間：12:45
|
實際時間：18:38
原定時間：17:55
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | LXA - YTY |
實際時間：12:54
原定時間：12:45
|
實際時間：18:26
原定時間：17:55
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
航班取消 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：17:59
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：12:41
原定時間：12:45
|
實際時間：18:29
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：12:54
原定時間：12:45
|
實際時間：17:59
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：13:11
原定時間：12:45
|
實際時間：19:23
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：13:40
原定時間：12:45
|
實際時間：18:38
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：12:54
原定時間：12:45
|
實際時間：18:26
原定時間：17:55
|
已抵達 |
ZH3903 航班準時率
ZH3903 將於7月13日 週一 12:45從拉薩貢嘎國際機場出發，並於7月13日 週一 17:55抵達揚州機場（揚州泰州國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為16分。
LXA (拉薩貢嘎國際機場) - YTY (揚州機場（揚州泰州國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
12 Jul
13
15
17
19
20
22 Jul
@whatflytime
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