ZH4294 深圳航空
三亞飛成都航班
1月16日 週五
1月17日 週六
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已抵達
SYX
三亞, 1月16日 週五
12:13
已安排: 12:00
檢票口
D1-D20
客運大樓
T2
閘口
111
出發
飛行時間：2小時40分
到達
CTU
成都, 1月16日 週五
14:31
已安排: 14:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 6小時13分內出發
SYX
三亞, 1月17日 週六
10:55
已安排: 10:55
檢票口
D1-D20
客運大樓
T2
閘口
114
出發
飛行時間：2小時40分
到達
CTU
成都, 1月17日 週六
13:19
已安排: 13:35
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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ZH4294 航班詳情
航班 ZH4294 的客機型號為空中巴士A330-200，由 深圳航空營運，並設有--個座位。
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,677公里
機齡：12年1個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH4294 航班時刻表
航班 ZH4294 最近一次飛行預計於1月12日 週一 10:55（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 13:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | SYX - CTU |
實際時間：11:07
原定時間：10:55
|
實際時間：13:27
原定時間：13:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | SYX - CTU |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 1月13日 週二 | SYX - CTU |
實際時間：11:09
原定時間：10:55
|
實際時間：13:30
原定時間：13:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | SYX - CTU |
實際時間：11:56
原定時間：11:45
|
實際時間：14:09
原定時間：14:25
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | SYX - CTU |
實際時間：11:25
原定時間：10:55
|
實際時間：13:47
原定時間：13:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | SYX - CTU |
實際時間：12:13
原定時間：12:00
|
實際時間：14:31
原定時間：14:40
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | SYX - CTU |
實際時間：11:11
原定時間：10:55
|
實際時間：13:34
原定時間：13:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：11:07
原定時間：10:55
|
實際時間：13:27
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
已安排 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：11:09
原定時間：10:55
|
實際時間：13:30
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：11:56
原定時間：11:45
|
實際時間：14:09
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：11:25
原定時間：10:55
|
實際時間：13:47
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：12:13
原定時間：12:00
|
實際時間：14:31
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：11:11
原定時間：10:55
|
實際時間：13:34
原定時間：13:35
|
已抵達 |
ZH4294 航班準時率
ZH4294 將於1月12日 週一 10:55從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於1月12日 週一 13:27抵達成都雙流國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為17分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
9 Jan
10
11
12
13
14
15 Jan
@whatflytime
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