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預計於 7小時6分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | HFE - CTU |
實際時間:22:03
原定時間:21:55
|
實際時間:00:05
原定時間:00:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | HFE - CTU |
實際時間:
原定時間:21:55
|
實際時間:
原定時間:00:20
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月31日 週一 | HFE - CTU |
實際時間:22:04
原定時間:21:55
|
實際時間:00:09
原定時間:00:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | HFE - CTU |
實際時間:21:49
原定時間:21:55
|
實際時間:23:45
原定時間:00:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | HFE - CTU |
實際時間:21:59
原定時間:21:55
|
實際時間:23:56
原定時間:00:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | HFE - CTU |
實際時間:21:58
原定時間:21:55
|
實際時間:23:58
原定時間:00:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | HFE - CTU |
實際時間:22:10
原定時間:21:55
|
實際時間:00:07
原定時間:00:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間:22:03
原定時間:21:55
|
實際時間:00:05
原定時間:00:20
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間:
原定時間:21:55
|
實際時間:
原定時間:00:20
|
已安排 |
| 8月31日 週一 |
實際時間:22:04
原定時間:21:55
|
實際時間:00:09
原定時間:00:20
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間:21:49
原定時間:21:55
|
實際時間:23:45
原定時間:00:20
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已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間:21:59
原定時間:21:55
|
實際時間:23:56
原定時間:00:20
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間:21:58
原定時間:21:55
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實際時間:23:58
原定時間:00:20
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已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間:22:10
原定時間:21:55
|
實際時間:00:07
原定時間:00:20
|
已抵達 |