ZH4541 深圳航空
成都飛青島航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
CTU
成都, 10月12日 週日
07:12
已安排: 07:05
檢票口
R,S,T
客運大樓
T2
閘口
43
出發
飛行時間：2小時30分
到達
TAO
青島, 10月12日 週日
09:18
已安排: 09:35
行李
9
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
7小時48分前已抵達
CTU
成都, 10月13日 週一
07:12
已安排: 07:05
檢票口
R,S,T
客運大樓
T2
閘口
166
出發
飛行時間：2小時30分
到達
TAO
青島, 10月13日 週一
09:14
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9
客運大樓
--
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--
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ZH4541 航班詳情
航班 ZH4541 的客機型號為空中巴士A321neo，由 深圳航空營運，並設有--個座位。
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,705公里
機齡：4年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH4541 航班時刻表
航班 ZH4541 最近一次飛行預計於10月13日 週一 07:20（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 09:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | CTU - TAO |
實際時間：07:12
原定時間：07:05
|
實際時間：09:14
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | CTU - TAO |
實際時間：07:12
原定時間：07:05
|
實際時間：09:18
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | CTU - TAO |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：09:37
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | CTU - TAO |
實際時間：07:22
原定時間：07:05
|
實際時間：09:37
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | CTU - TAO |
實際時間：07:14
原定時間：07:05
|
實際時間：09:29
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | CTU - TAO |
實際時間：07:23
原定時間：07:05
|
實際時間：09:34
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | CTU - TAO |
實際時間：07:28
原定時間：07:05
|
實際時間：09:38
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：07:12
原定時間：07:05
|
實際時間：09:14
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：07:12
原定時間：07:05
|
實際時間：09:18
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：09:37
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：07:22
原定時間：07:05
|
實際時間：09:37
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:14
原定時間：07:05
|
實際時間：09:29
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：07:23
原定時間：07:05
|
實際時間：09:34
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：07:28
原定時間：07:05
|
實際時間：09:38
原定時間：09:35
|
已抵達 |
ZH4541 航班準時率
ZH4541 將於10月13日 週一 07:20從成都雙流國際機場出發，並於10月13日 週一 09:12抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
CTU (成都雙流國際機場) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
6 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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