ZH5414 深圳航空
海口飛太原航班
3月2日 週一
3月4日 週三
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已抵達
HAK
海口, 3月2日 週一
22:37
已安排: 21:40
檢票口
19-24,30-34,40-47
客運大樓
T1
閘口
14
出發
飛行時間：3小時15分
到達
TYN
太原, 3月3日 週二
01:16
已安排: 00:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 28小時37分內出發
HAK
海口, 3月4日 週三
21:40
已安排: 21:40
檢票口
19-24,30-34,40-47
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時15分
到達
TYN
太原, 3月5日 週四
00:55
已安排: 00:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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ZH5414 航班詳情
航班 ZH5414 的客機型號為波音737-800，由 深圳航空營運，並設有--個座位。
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH5414 航班時刻表
航班 ZH5414 最近一次飛行預計於2月22日 週日 21:55（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 00:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | HAK - TYN |
實際時間：21:52
原定時間：21:40
|
實際時間：00:39
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | HAK - TYN |
實際時間：21:50
原定時間：21:40
|
實際時間：00:36
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | HAK - TYN |
實際時間：22:00
原定時間：21:40
|
實際時間：00:41
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | HAK - TYN |
實際時間：21:51
原定時間：21:40
|
實際時間：00:40
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | HAK - TYN |
實際時間：21:57
原定時間：21:40
|
實際時間：00:37
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | HAK - TYN |
實際時間：22:37
原定時間：21:40
|
實際時間：01:16
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | HAK - TYN |
實際時間：21:47
原定時間：21:40
|
實際時間：00:31
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：21:52
原定時間：21:40
|
實際時間：00:39
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：21:50
原定時間：21:40
|
實際時間：00:36
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：22:00
原定時間：21:40
|
實際時間：00:41
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：21:51
原定時間：21:40
|
實際時間：00:40
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：21:57
原定時間：21:40
|
實際時間：00:37
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：22:37
原定時間：21:40
|
實際時間：01:16
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：21:47
原定時間：21:40
|
實際時間：00:31
原定時間：00:55
|
已抵達 |
ZH5414 航班準時率
ZH5414 將於2月22日 週日 21:55從海口美蘭國際機場出發，並於2月22日 週日 00:40抵達太原機場（太原武宿國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
HAK (海口美蘭國際機場) - TYN (太原機場（太原武宿國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
20 Feb
22
23
25
27
1
2 Mar
@whatflytime
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