ZH9391 深圳航空
南寧飛大連航班
7月12日 週六
7月13日 週日
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已抵達
NNG
南寧, 7月12日 週六
10:09
已安排: 09:55
檢票口
C01-C20
客運大樓
T2
閘口
28
出發
飛行時間：5小時20分
到達
DLC
大連, 7月12日 週六
15:19
已安排: 15:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 4小時23分內抵達
NNG
南寧, 7月13日 週日
11:25
已安排: 10:50
檢票口
C01-C20
客運大樓
T2
閘口
24
出發
飛行時間：5小時5分
到達
DLC
大連, 7月13日 週日
15:53
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
ZH9391 航班詳情
航班 ZH9391 的客機型號為波音 737-800，由 深圳航空營運，並設有144個座位。
波音 737-800
航空公司：深圳航空
飛行距離：2,270公里
機齡：11年11個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：48cm
座椅空間：81cm
ZH9391 航班時刻表
航班 ZH9391 最近一次飛行預計於7月13日 週日 10:54（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 15:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | NNG - DLC |
實際時間：11:25
原定時間：10:50
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
波音 737-800 | 已出發 |
| 7月12日 週六 | NNG - DLC |
實際時間：10:09
原定時間：09:55
|
實際時間：15:19
原定時間：15:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | NNG - DLC |
實際時間：09:59
原定時間：09:55
|
實際時間：14:53
原定時間：15:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | NNG - DLC |
實際時間：10:41
原定時間：09:55
|
實際時間：16:51
原定時間：16:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | NNG - DLC |
實際時間：10:47
原定時間：10:50
|
實際時間：15:37
原定時間：15:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | NNG - DLC |
實際時間：10:35
原定時間：09:55
|
實際時間：15:26
原定時間：15:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | NNG - DLC |
實際時間：12:27
原定時間：09:55
|
實際時間：16:58
原定時間：15:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：11:25
原定時間：10:50
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
已出發 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：10:09
原定時間：09:55
|
實際時間：15:19
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：09:59
原定時間：09:55
|
實際時間：14:53
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：10:41
原定時間：09:55
|
實際時間：16:51
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：10:47
原定時間：10:50
|
實際時間：15:37
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：10:35
原定時間：09:55
|
實際時間：15:26
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：12:27
原定時間：09:55
|
實際時間：16:58
原定時間：15:15
|
已抵達 |
ZH9391 航班準時率
ZH9391 將於7月13日 週日 10:54從南寧機場（吳圩國際機場）出發，並於7月13日 週日 15:53抵達大連機場（ 大連周水子國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為40分。
NNG (南寧機場（吳圩國際機場）) - DLC (大連機場（ 大連周水子國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
1 Jul
3
5
6
8
10
12 Jul
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