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預計於 30小時36分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | SSH - TAS |
實際時間:
原定時間:10:10
|
實際時間:16:54
原定時間:17:50
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | SSH - TAS |
實際時間:
原定時間:10:10
|
實際時間:17:37
原定時間:17:50
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | SSH - TAS |
實際時間:
原定時間:13:40
|
實際時間:22:21
原定時間:22:10
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | SSH - TAS |
實際時間:
原定時間:10:10
|
實際時間:17:23
原定時間:17:50
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | SSH - TAS |
實際時間:
原定時間:13:40
|
實際時間:21:34
原定時間:22:10
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | SSH - TAS |
實際時間:
原定時間:13:40
|
實際時間:22:01
原定時間:22:10
|
波音 757-300 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | SSH - TAS |
實際時間:
原定時間:14:20
|
實際時間:
原定時間:22:00
|
波音 757-300 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間:
原定時間:10:10
|
實際時間:16:54
原定時間:17:50
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間:
原定時間:10:10
|
實際時間:17:37
原定時間:17:50
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間:
原定時間:13:40
|
實際時間:22:21
原定時間:22:10
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間:
原定時間:10:10
|
實際時間:17:23
原定時間:17:50
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間:
原定時間:13:40
|
實際時間:21:34
原定時間:22:10
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間:
原定時間:13:40
|
實際時間:22:01
原定時間:22:10
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已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間:
原定時間:14:20
|
實際時間:
原定時間:22:00
|
航班延誤 |