4Z827 南非連接航空
約翰內斯堡飛內斯普路航班
1月19日 週一
1月21日 週三
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 1月19日 週一
12:22
已安排: 10:25
檢票口
B086-B101
客運大樓
B
閘口
D6
出發
飛行時間：55分
到達
MQP
內斯普路, 1月19日 週一
13:27
已安排: 11:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 28小時9分內出發
JNB
約翰內斯堡, 1月21日 週三
10:25
已安排: 10:25
檢票口
B86-B101
客運大樓
B
閘口
--
出發
飛行時間：55分
到達
MQP
內斯普路, 1月21日 週三
11:20
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4Z827 航班詳情
航班 4Z827 的客機型號為巴西航空工業公司RJ135，由 南非連接航空營運，並設有37個座位。
航空公司：南非連接航空
飛行距離：--
機齡：22年10個月
座位：37
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
4Z827 航班時刻表
航班 4Z827 最近一次飛行預計於1月12日 週一 10:25（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 11:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | JNB - MQP |
實際時間：10:40
原定時間：10:25
|
實際時間：12:03
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | JNB - MQP |
實際時間：10:54
原定時間：10:25
|
實際時間：11:29
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | JNB - MQP |
實際時間：10:25
原定時間：10:25
|
實際時間：11:10
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | JNB - MQP |
實際時間：10:48
原定時間：10:25
|
實際時間：11:23
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | JNB - MQP |
實際時間：10:36
原定時間：10:25
|
實際時間：11:10
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | JNB - MQP |
實際時間：10:46
原定時間：10:25
|
實際時間：11:10
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | JNB - MQP |
實際時間：12:22
原定時間：10:25
|
實際時間：13:27
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司RJ135 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：10:40
原定時間：10:25
|
實際時間：12:03
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：10:54
原定時間：10:25
|
實際時間：11:29
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：10:25
原定時間：10:25
|
實際時間：11:10
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：10:48
原定時間：10:25
|
實際時間：11:23
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：10:36
原定時間：10:25
|
實際時間：11:10
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：10:46
原定時間：10:25
|
實際時間：11:10
原定時間：11:20
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已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：12:22
原定時間：10:25
|
實際時間：13:27
原定時間：11:20
|
已抵達 |
4Z827 航班準時率
4Z827 將於1月12日 週一 10:25從奧立佛·坦博國際機場出發，並於1月12日 週一 11:16抵達克魯格爾普馬蘭加機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為31分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - MQP (克魯格爾普馬蘭加機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
9 Jan
11
12
14
16
18
19 Jan
@whatflytime
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