5F5547 飛一航空(FLYONE)
基希訥烏飛倫敦航班
3月7日 週六
3月11日 週三
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
航班延誤
RMO
基希訥烏, 3月7日 週六
16:30
已安排: 16:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
STN
倫敦, 3月7日 週六
18:00
已安排: 18:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
已安排
預計於 44小時12分內出發
RMO
基希訥烏, 3月11日 週三
18:00
已安排: 18:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時30分
到達
STN
倫敦, 3月11日 週三
19:30
已安排: 19:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
下載 App 追蹤航班狀態
5F5547 航班詳情
航班 5F5547 的客機型號為空中巴士A320，由 飛一航空(FLYONE)營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：飛一航空(FLYONE)
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
5F5547 航班時刻表
航班 5F5547 最近一次飛行預計於3月4日 週三 18:00（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 19:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | RMO - STN |
實際時間：18:05
原定時間：18:00
|
實際時間：19:05
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | RMO - STN |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 2月18日 週三 | RMO - STN |
實際時間：18:27
原定時間：18:00
|
實際時間：19:50
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | RMO - STN |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 2月21日 週六 | RMO - STN |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 2月25日 週三 | RMO - STN |
實際時間：18:12
原定時間：18:00
|
實際時間：19:22
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | RMO - STN |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：18:05
原定時間：18:00
|
實際時間：19:05
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班延誤 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：18:27
原定時間：18:00
|
實際時間：19:50
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班延誤 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班延誤 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：18:12
原定時間：18:00
|
實際時間：19:22
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班延誤 |
5F5547 航班準時率
5F5547 將於3月4日 週三 18:00從奇西瑙國際機場出發，並於3月4日 週三 19:11抵達伦敦斯坦斯特德机场。近期準時出發率為85%。近期準時抵達率為96%。平均延誤時間為11分。
RMO (奇西瑙國際機場) - STN (伦敦斯坦斯特德机场)
-
出發：
85% 準時 -
抵達：
96% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
21 Jan
28
4
11
18
25
4 Mar
@whatflytime
@Whatflytime