5J2507 宿霧太平洋航空
馬尼拉飛宿霧航班
8月20日 週四
8月22日 週六
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已抵達
MNL
馬尼拉, 8月20日 週四
07:25
已安排: 06:55
檢票口
A17-A29
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CEB
宿霧, 8月20日 週四
08:21
已安排: 08:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 1小時35分內出發
MNL
馬尼拉, 8月22日 週六
06:55
已安排: 06:55
檢票口
A
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CEB
宿霧, 8月22日 週六
07:51
已安排: 08:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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5J2507 航班詳情
航班 5J2507 的客機型號為空中巴士A321neo，由 宿霧太平洋航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：2年5個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
5J2507 航班時刻表
航班 5J2507 最近一次飛行預計於8月15日 週六 06:55（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 08:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | MNL - CEB |
實際時間：07:13
原定時間：06:55
|
實際時間：08:09
原定時間：08:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月20日 週四 | MNL - CEB |
實際時間：07:25
原定時間：06:55
|
實際時間：08:21
原定時間：08:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月18日 週二 | MNL - CEB |
實際時間：08:23
原定時間：06:50
|
實際時間：09:20
原定時間：08:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | MNL - CEB |
實際時間：
原定時間：04:40
|
實際時間：
原定時間：06:15
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 8月11日 週二 | MNL - CEB |
實際時間：07:20
原定時間：06:50
|
實際時間：08:19
原定時間：08:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月13日 週四 | MNL - CEB |
實際時間：07:22
原定時間：06:55
|
實際時間：08:17
原定時間：08:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | MNL - CEB |
實際時間：
原定時間：06:55
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：07:13
原定時間：06:55
|
實際時間：08:09
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 8月20日 週四 |
實際時間：07:25
原定時間：06:55
|
實際時間：08:21
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 8月18日 週二 |
實際時間：08:23
原定時間：06:50
|
實際時間：09:20
原定時間：08:20
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：
原定時間：04:40
|
實際時間：
原定時間：06:15
|
航班取消 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：07:20
原定時間：06:50
|
實際時間：08:19
原定時間：08:20
|
已抵達 |
| 8月13日 週四 |
實際時間：07:22
原定時間：06:55
|
實際時間：08:17
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：
原定時間：06:55
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
已安排 |
5J2507 航班準時率
5J2507 將於8月15日 週六 06:55從尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）出發，並於8月15日 週六 08:09抵達麥克坦-宿霧國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為39分。
MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）) - CEB (麥克坦-宿霧國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
6 Aug
8
11
13
15
18
20 Aug
@whatflytime
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