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於 32分內抵達
空中巴士A321neo
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | TAC - MNL |
實際時間:13:56
原定時間:14:00
|
實際時間:14:55
原定時間:15:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | TAC - MNL |
實際時間:14:01
原定時間:14:00
|
實際時間:15:07
原定時間:15:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | TAC - MNL |
實際時間:14:13
原定時間:14:00
|
實際時間:15:12
原定時間:15:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | TAC - MNL |
實際時間:14:12
原定時間:14:00
|
實際時間:15:12
原定時間:15:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | TAC - MNL |
實際時間:15:23
原定時間:14:00
|
實際時間:
原定時間:15:30
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 9月11日 週五 | TAC - MNL |
實際時間:17:24
原定時間:17:05
|
實際時間:18:22
原定時間:18:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | TAC - MNL |
實際時間:14:05
原定時間:14:00
|
實際時間:15:09
原定時間:15:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間:13:56
原定時間:14:00
|
實際時間:14:55
原定時間:15:30
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間:14:01
原定時間:14:00
|
實際時間:15:07
原定時間:15:30
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間:14:13
原定時間:14:00
|
實際時間:15:12
原定時間:15:30
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間:14:12
原定時間:14:00
|
實際時間:15:12
原定時間:15:30
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間:15:23
原定時間:14:00
|
實際時間:
原定時間:15:30
|
已出發 |
| 9月11日 週五 |
實際時間:17:24
原定時間:17:05
|
實際時間:18:22
原定時間:18:35
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間:14:05
原定時間:14:00
|
實際時間:15:09
原定時間:15:30
|
已抵達 |