5J943 宿霧太平洋航空
馬巴拉卡特飛曼谷航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
CRK
馬巴拉卡特, 11月3日 週二
18:59
已安排: 18:35
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
9
出發
飛行時間：3小時25分
到達
BKK
曼谷, 11月3日 週二
21:08
已安排: 21:00
行李
18
客運大樓
--
閘口
C2
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已出發
於 1小時7分內抵達
CRK
馬巴拉卡特, 11月4日 週三
18:40
已安排: 18:35
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
11
出發
飛行時間：3小時25分
到達
BKK
曼谷, 11月4日 週三
20:37
已安排: 21:00
行李
18
客運大樓
--
閘口
C10
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5J943 航班詳情
航班 5J943 的客機型號為空中巴士A321neo，由 宿霧太平洋航空營運，並設有230個座位。
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
5J943 航班時刻表
航班 5J943 最近一次飛行預計於11月1日 週日 18:35（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 21:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | CRK - BKK |
實際時間：19:14
原定時間：18:35
|
實際時間：21:27
原定時間：21:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | CRK - BKK |
實際時間：18:47
原定時間：18:35
|
實際時間：20:43
原定時間：21:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | CRK - BKK |
實際時間：18:40
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：21:00
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 11月2日 週一 | CRK - BKK |
實際時間：18:43
原定時間：18:35
|
實際時間：20:35
原定時間：21:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | CRK - BKK |
實際時間：18:42
原定時間：18:35
|
實際時間：20:54
原定時間：21:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | CRK - BKK |
實際時間：18:48
原定時間：18:35
|
實際時間：20:39
原定時間：21:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | CRK - BKK |
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：19:14
原定時間：18:35
|
實際時間：21:27
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：18:47
原定時間：18:35
|
實際時間：20:43
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：18:40
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：21:00
|
已出發 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：18:43
原定時間：18:35
|
實際時間：20:35
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：18:42
原定時間：18:35
|
實際時間：20:54
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：18:48
原定時間：18:35
|
實際時間：20:39
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
已抵達 |
5J943 航班準時率
5J943 將於11月1日 週日 18:35從克拉克國際機場出發，並於11月1日 週日 21:10抵達素萬那普機場（蘇凡納布機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為22分。
CRK (克拉克國際機場) - BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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