5J992 宿霧太平洋航空
桑托斯將軍城飛馬尼拉航班
9月9日 週三
9月10日 週四
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已抵達
GES
桑托斯將軍城, 9月9日 週三
20:20
已安排: 20:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
MNL
馬尼拉, 9月9日 週三
21:59
已安排: 22:25
行李
7
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 12小時3分內出發
GES
桑托斯將軍城, 9月10日 週四
20:40
已安排: 20:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
MNL
馬尼拉, 9月10日 週四
22:20
已安排: 22:45
行李
7
客運大樓
T3
閘口
--
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5J992 航班詳情
航班 5J992 的客機型號為空中巴士A330-900，由 宿霧太平洋航空營運，並設有459個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：11個月
座位：459
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
5J992 航班時刻表
航班 5J992 最近一次飛行預計於9月2日 週三 20:15（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 21:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | GES - MNL |
實際時間：20:14
原定時間：20:15
|
實際時間：21:49
原定時間：22:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | GES - MNL |
實際時間：20:36
原定時間：20:15
|
實際時間：22:16
原定時間：22:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | GES - MNL |
實際時間：20:43
原定時間：20:40
|
實際時間：22:15
原定時間：22:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | GES - MNL |
實際時間：
原定時間：20:40
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 9月3日 週四 | GES - MNL |
實際時間：21:24
原定時間：20:40
|
實際時間：23:07
原定時間：22:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | GES - MNL |
實際時間：20:36
原定時間：20:40
|
實際時間：22:19
原定時間：22:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | GES - MNL |
實際時間：20:20
原定時間：20:15
|
實際時間：21:59
原定時間：22:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：20:14
原定時間：20:15
|
實際時間：21:49
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：20:36
原定時間：20:15
|
實際時間：22:16
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：20:43
原定時間：20:40
|
實際時間：22:15
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:40
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
已安排 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：21:24
原定時間：20:40
|
實際時間：23:07
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：20:36
原定時間：20:40
|
實際時間：22:19
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：20:20
原定時間：20:15
|
實際時間：21:59
原定時間：22:25
|
已抵達 |
5J992 航班準時率
5J992 將於9月2日 週三 20:15從三投斯將軍國際機場出發，並於9月2日 週三 21:51抵達尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為10分。
GES (三投斯將軍國際機場) - MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
2 Sep
3
4
5
7
8
9 Sep
@whatflytime
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