5U320 瓜地馬拉航空(TAG Airlines)
瓜地馬拉市飛聖佩德羅蘇拉航班
9月5日 週六
9月7日 週一
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已抵達
GUA
瓜地馬拉市, 9月5日 週六
05:29
已安排: 05:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
SAP
聖佩德羅蘇拉, 9月5日 週六
06:19
已安排: 06:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 1小時28分內出發
GUA
瓜地馬拉市, 9月7日 週一
05:30
已安排: 05:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
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出發
飛行時間：1小時
到達
SAP
聖佩德羅蘇拉, 9月7日 週一
06:23
已安排: 06:30
行李
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客運大樓
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5U320 航班詳情
航班 5U320 的客機型號為Alenia ATR 72，由 瓜地馬拉航空(TAG Airlines)營運，並設有72個座位。
航空公司：瓜地馬拉航空(TAG Airlines)
飛行距離：--
機齡：15年10個月
座位：72
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：90°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
5U320 航班時刻表
航班 5U320 最近一次飛行預計於9月2日 週三 05:30（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 06:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | GUA - SAP |
實際時間：05:48
原定時間：05:30
|
實際時間：06:40
原定時間：06:30
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | GUA - SAP |
實際時間：
原定時間：05:30
|
實際時間：
原定時間：06:30
|
Alenia ATR 72 | 已安排 |
| 9月5日 週六 | GUA - SAP |
實際時間：05:29
原定時間：05:30
|
實際時間：06:19
原定時間：06:30
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | GUA - SAP |
實際時間：05:34
原定時間：05:30
|
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | GUA - SAP |
實際時間：05:24
原定時間：05:30
|
實際時間：06:15
原定時間：06:30
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | GUA - SAP |
實際時間：05:25
原定時間：05:30
|
實際時間：06:15
原定時間：06:30
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | GUA - SAP |
實際時間：09:43
原定時間：09:35
|
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：05:48
原定時間：05:30
|
實際時間：06:40
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：05:30
|
實際時間：
原定時間：06:30
|
已安排 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：05:29
原定時間：05:30
|
實際時間：06:19
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：05:34
原定時間：05:30
|
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：05:24
原定時間：05:30
|
實際時間：06:15
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：05:25
原定時間：05:30
|
實際時間：06:15
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：09:43
原定時間：09:35
|
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
已抵達 |
5U320 航班準時率
5U320 將於9月2日 週三 05:30從拉奧羅拉國際機場出發，並於9月2日 週三 06:40抵達莫拉爾斯機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為3分。
GUA (拉奧羅拉國際機場) - SAP (莫拉爾斯機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
29 Aug
31
1
2
3
4
5 Sep
@whatflytime
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