8L9692 祥鵬航空
三亞飛成都航班
1月15日 週四
1月17日 週六
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已抵達
SYX
三亞, 1月15日 週四
11:44
已安排: 11:35
檢票口
D1-D20
客運大樓
T2
閘口
207
出發
飛行時間：2小時40分
到達
TFU
成都, 1月15日 週四
14:08
已安排: 14:15
行李
14
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 50分內出發
SYX
三亞, 1月17日 週六
10:45
已安排: 10:45
檢票口
D1-D20
客運大樓
T2
閘口
217
出發
飛行時間：2小時40分
到達
TFU
成都, 1月17日 週六
13:12
已安排: 13:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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8L9692 航班詳情
航班 8L9692 的客機型號為空中巴士A321neo，由 祥鵬航空營運，並設有206個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：祥鵬航空
飛行距離：1,677公里
機齡：7年1個月
座位：206
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
8L9692 航班時刻表
航班 8L9692 最近一次飛行預計於1月17日 週六 10:45（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 13:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | SYX - TFU |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 1月3日 週六 | SYX - TFU |
實際時間：11:06
原定時間：10:45
|
實際時間：13:20
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | SYX - TFU |
實際時間：10:51
原定時間：10:45
|
實際時間：13:05
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | SYX - TFU |
實際時間：10:59
原定時間：10:45
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | SYX - TFU |
實際時間：11:00
原定時間：10:45
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | SYX - TFU |
實際時間：11:44
原定時間：11:35
|
實際時間：14:08
原定時間：14:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | SYX - TFU |
實際時間：10:58
原定時間：10:45
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：11:06
原定時間：10:45
|
實際時間：13:20
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：10:51
原定時間：10:45
|
實際時間：13:05
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：10:59
原定時間：10:45
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：11:00
原定時間：10:45
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：11:44
原定時間：11:35
|
實際時間：14:08
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：10:58
原定時間：10:45
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
已抵達 |
8L9692 航班準時率
8L9692 將於1月17日 週六 10:45從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於1月17日 週六 13:12抵達成都天府國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
1 Jan
3
6
8
10
13
15 Jan
@whatflytime
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