A33302 愛琴海航空
斯德哥爾摩飛赫爾辛基航班
2月4日 週三
2月8日 週日
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 2月4日 週三
13:33
已安排: 13:25
檢票口
71-79
客運大樓
T5
閘口
E5
出發
飛行時間：1小時
到達
HEL
赫爾辛基, 2月4日 週三
15:15
已安排: 15:25
行李
12
客運大樓
--
閘口
20
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已安排
預計於 35小時28分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 2月8日 週日
12:55
已安排: 12:55
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
HEL
赫爾辛基, 2月8日 週日
14:55
已安排: 14:55
行李
11
客運大樓
--
閘口
--
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A33302 航班詳情
航班 A33302 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 愛琴海航空營運，並設有--個座位。
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
A33302 航班時刻表
航班 A33302 最近一次飛行預計於1月25日 週日 13:15（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 15:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | ARN - HEL |
實際時間：13:19
原定時間：12:55
|
實際時間：15:04
原定時間：14:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月28日 週三 | ARN - HEL |
實際時間：13:26
原定時間：13:25
|
實際時間：15:08
原定時間：15:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月2日 週一 | ARN - HEL |
實際時間：13:33
原定時間：13:25
|
實際時間：15:17
原定時間：15:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | ARN - HEL |
實際時間：13:12
原定時間：12:55
|
實際時間：14:57
原定時間：14:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | ARN - HEL |
實際時間：13:03
原定時間：12:55
|
實際時間：14:41
原定時間：14:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | ARN - HEL |
實際時間：13:33
原定時間：13:25
|
實際時間：15:15
原定時間：15:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | ARN - HEL |
實際時間：13:29
原定時間：13:25
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：13:19
原定時間：12:55
|
實際時間：15:04
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 1月28日 週三 |
實際時間：13:26
原定時間：13:25
|
實際時間：15:08
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 2月2日 週一 |
實際時間：13:33
原定時間：13:25
|
實際時間：15:17
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：13:12
原定時間：12:55
|
實際時間：14:57
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：13:03
原定時間：12:55
|
實際時間：14:41
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：13:33
原定時間：13:25
|
實際時間：15:15
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：13:29
原定時間：13:25
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
A33302 航班準時率
A33302 將於1月25日 週日 13:15從斯德哥爾摩機場出發，並於1月25日 週日 15:00抵達赫爾辛基萬塔機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - HEL (赫爾辛基萬塔機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 Jan
21
25
28
1
2
4 Feb
@whatflytime
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