A3931 愛琴海航空
開羅飛雅典航班
10月11日 週日
10月12日 週一
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已抵達
CAI
開羅, 10月11日 週日
04:13
已安排: 04:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
ATH
雅典, 10月11日 週日
05:45
已安排: 06:00
行李
4
客運大樓
--
閘口
A
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已安排
預計於 4小時30分內出發
CAI
開羅, 10月12日 週一
04:00
已安排: 04:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
ATH
雅典, 10月12日 週一
05:37
已安排: 06:00
行李
4
客運大樓
--
閘口
A
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A3931 航班詳情
航班 A3931 的客機型號為空中巴士A321neo，由 愛琴海航空營運，並設有220個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：1年1個月
座位：220
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：71cm
A3931 航班時刻表
航班 A3931 最近一次飛行預計於10月7日 週三 04:00（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 05:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | CAI - ATH |
實際時間：04:01
原定時間：04:00
|
實際時間：05:37
原定時間：06:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月12日 週一 | CAI - ATH |
實際時間：
原定時間：04:00
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月10日 週六 | CAI - ATH |
實際時間：04:06
原定時間：04:00
|
實際時間：05:39
原定時間：06:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週四 | CAI - ATH |
實際時間：04:04
原定時間：03:49
|
實際時間：05:40
原定時間：05:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | CAI - ATH |
實際時間：04:03
原定時間：04:00
|
實際時間：05:37
原定時間：06:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月11日 週日 | CAI - ATH |
實際時間：04:13
原定時間：04:00
|
實際時間：05:45
原定時間：06:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月9日 週五 | CAI - ATH |
實際時間：04:14
原定時間：04:00
|
實際時間：05:50
原定時間：06:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：04:01
原定時間：04:00
|
實際時間：05:37
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 10月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：04:00
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
已安排 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：04:06
原定時間：04:00
|
實際時間：05:39
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：04:04
原定時間：03:49
|
實際時間：05:40
原定時間：05:45
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：04:03
原定時間：04:00
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實際時間：05:37
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：04:13
原定時間：04:00
|
實際時間：05:45
原定時間：06:00
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已抵達 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：04:14
原定時間：04:00
|
實際時間：05:50
原定時間：06:00
|
已抵達 |
A3931 航班準時率
A3931 將於10月7日 週三 04:00從開羅國際機場出發，並於10月7日 週三 05:38抵達雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為6分。
CAI (開羅國際機場) - ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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