AA3667 美國航空
芝加哥飛巴爾的摩航班
10月10日 週五
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
ORD
芝加哥, 10月10日 週五
08:39
已安排: 08:20
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
L25
出發
飛行時間：2小時
到達
BWI
巴爾的摩, 10月10日 週五
11:03
已安排: 11:20
行李
10
客運大樓
--
閘口
C3
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已安排
預計於 35分內出發
ORD
芝加哥, 10月11日 週六
08:20
已安排: 08:20
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
L27
出發
飛行時間：2小時
到達
BWI
巴爾的摩, 10月11日 週六
10:48
已安排: 11:20
行李
10
客運大樓
--
閘口
C3
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已安排
ORD
芝加哥, 10月12日 週日
08:20
已安排: 08:20
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
L6A
出發
飛行時間：2小時
到達
BWI
巴爾的摩, 10月12日 週日
11:20
已安排: 11:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AA3667 航班詳情
航班 AA3667 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有最多100個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：1年10個月
座位：最多100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA3667 航班時刻表
航班 AA3667 最近一次飛行預計於10月11日 週六 08:20（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 10:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | ORD - BWI |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | ORD - BWI |
實際時間：08:39
原定時間：08:20
|
實際時間：11:03
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | ORD - BWI |
實際時間：08:32
原定時間：08:20
|
實際時間：10:57
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | ORD - BWI |
實際時間：08:30
原定時間：08:20
|
實際時間：10:55
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | ORD - BWI |
實際時間：08:37
原定時間：08:20
|
實際時間：10:57
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ORD - BWI |
實際時間：08:53
原定時間：08:23
|
實際時間：11:26
原定時間：11:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：08:39
原定時間：08:20
|
實際時間：11:03
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：08:32
原定時間：08:20
|
實際時間：10:57
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：08:30
原定時間：08:20
|
實際時間：10:55
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：08:37
原定時間：08:20
|
實際時間：10:57
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：08:53
原定時間：08:23
|
實際時間：11:26
原定時間：11:23
|
已抵達 |
AA3667 航班準時率
AA3667 將於10月11日 週六 08:20從奧黑爾國際機場出發，並於10月11日 週六 10:48抵達巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
ORD (奧黑爾國際機場) - BWI (巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
6 Oct
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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