AA4760 美國航空
波士頓飛辛辛那提航班
5月1日 週五
5月3日 週日
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已抵達
BOS
波士頓, 5月1日 週五
11:02
已安排: 10:46
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B9
出發
飛行時間：2小時32分
到達
CVG
辛辛那提, 5月1日 週五
13:08
已安排: 13:18
行李
3
客運大樓
T3
閘口
B24
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已安排
預計於 45小時20分內出發
BOS
波士頓, 5月3日 週日
10:46
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檢票口
--
客運大樓
B
閘口
--
出發
飛行時間：2小時32分
到達
CVG
辛辛那提, 5月3日 週日
13:18
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行李
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客運大樓
--
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AA4760 航班詳情
航班 AA4760 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有最多100個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：17年
座位：最多100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA4760 航班時刻表
航班 AA4760 最近一次飛行預計於4月26日 週日 10:46（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 13:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | BOS - CVG |
實際時間：11:16
原定時間：10:46
|
實際時間：13:15
原定時間：13:18
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 5月1日 週五 | BOS - CVG |
實際時間：11:02
原定時間：10:46
|
實際時間：13:08
原定時間：13:18
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | BOS - CVG |
實際時間：11:21
原定時間：10:46
|
實際時間：13:22
原定時間：13:18
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | BOS - CVG |
實際時間：10:57
原定時間：10:46
|
實際時間：12:43
原定時間：13:18
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月30日 週四 | BOS - CVG |
實際時間：10:52
原定時間：10:46
|
實際時間：12:51
原定時間：13:18
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | BOS - CVG |
實際時間：11:01
原定時間：10:46
|
實際時間：12:53
原定時間：13:18
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | BOS - CVG |
實際時間：10:52
原定時間：10:46
|
實際時間：13:01
原定時間：13:18
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：11:16
原定時間：10:46
|
實際時間：13:15
原定時間：13:18
|
已抵達 |
| 5月1日 週五 |
實際時間：11:02
原定時間：10:46
|
實際時間：13:08
原定時間：13:18
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：11:21
原定時間：10:46
|
實際時間：13:22
原定時間：13:18
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：10:57
原定時間：10:46
|
實際時間：12:43
原定時間：13:18
|
已抵達 |
| 4月30日 週四 |
實際時間：10:52
原定時間：10:46
|
實際時間：12:51
原定時間：13:18
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：11:01
原定時間：10:46
|
實際時間：12:53
原定時間：13:18
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：10:52
原定時間：10:46
|
實際時間：13:01
原定時間：13:18
|
已抵達 |
AA4760 航班準時率
AA4760 將於4月26日 週日 10:46從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於4月26日 週日 13:18抵達 辛辛那堤北肯塔基國際機場。近期準時出發率為74%。近期準時抵達率為96%。平均延誤時間為20分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - CVG ( 辛辛那堤北肯塔基國際機場)
-
出發：
74% 準時 -
抵達：
96% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
22 Apr
23
24
26
27
28
29 Apr
@whatflytime
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