AA5029 美國航空
亨茨維爾飛華盛頓航班
7月16日 週三
7月17日 週四
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已抵達
HSV
亨茨維爾, 7月16日 週三
14:10
已安排: 13:32
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1B
出發
飛行時間：1小時57分
到達
DCA
華盛頓, 7月16日 週三
16:55
已安排: 16:29
行李
12
客運大樓
T2
閘口
D43A
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已安排
預計於 18小時39分內出發
HSV
亨茨維爾, 7月17日 週四
13:32
已安排: 13:32
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時57分
到達
DCA
華盛頓, 7月17日 週四
16:04
已安排: 16:29
行李
8
客運大樓
T2
閘口
E58
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AA5029 航班詳情
航班 AA5029 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 美國航空營運，並設有63個座位。
龐巴迪宇航CRJ 700
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：20年5個月
座位：63
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：108°
座位寬度：--
座椅空間：79cm
AA5029 航班時刻表
航班 AA5029 最近一次飛行預計於7月17日 週四 13:32（當地時間）起飛，並於7月17日 週四 16:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月17日 週四 | HSV - DCA |
實際時間：
原定時間：13:32
|
實際時間：
原定時間：16:29
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 7月16日 週三 | HSV - DCA |
實際時間：14:10
原定時間：13:32
|
實際時間：16:55
原定時間：16:29
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月15日 週二 | HSV - DCA |
實際時間：13:48
原定時間：13:32
|
實際時間：16:25
原定時間：16:29
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月14日 週一 | HSV - DCA |
實際時間：
原定時間：13:32
|
實際時間：
原定時間：16:29
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 航班取消 |
| 7月13日 週日 | HSV - DCA |
實際時間：15:54
原定時間：13:32
|
實際時間：18:28
原定時間：16:29
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | DCA - DTW |
實際時間：
原定時間：19:59
|
實際時間：
原定時間：21:46
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 航班取消 |
| 7月11日 週五 | HSV - DCA |
實際時間：14:08
原定時間：13:32
|
實際時間：16:42
原定時間：16:29
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月17日 週四 |
實際時間：
原定時間：13:32
|
實際時間：
原定時間：16:29
|
已安排 |
| 7月16日 週三 |
實際時間：14:10
原定時間：13:32
|
實際時間：16:55
原定時間：16:29
|
已抵達 |
| 7月15日 週二 |
實際時間：13:48
原定時間：13:32
|
實際時間：16:25
原定時間：16:29
|
已抵達 |
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:32
|
實際時間：
原定時間：16:29
|
航班取消 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：15:54
原定時間：13:32
|
實際時間：18:28
原定時間：16:29
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:59
|
實際時間：
原定時間：21:46
|
航班取消 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：14:08
原定時間：13:32
|
實際時間：16:42
原定時間：16:29
|
已抵達 |
AA5029 航班準時率
AA5029 將於7月17日 週四 13:32從亨茨維爾國際機場出發，並於7月17日 週四 16:04抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為57%。平均延誤時間為1小時18分。
HSV (亨茨維爾國際機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
57% 準時 -
平均延誤：
78min
延遲
284m
213m
142m
71m
準時
8 Jul
9
10
11
13
14
15 Jul
@whatflytime
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