AA5880 美國航空
哈里斯堡飛夏洛特航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
MDT
哈里斯堡, 2月26日 週四
09:04
已安排: 08:56
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C2
出發
飛行時間：1小時54分
到達
CLT
夏洛特, 2月26日 週四
10:27
已安排: 10:50
行李
8
客運大樓
--
閘口
E29
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已安排
預計於 14小時35分內出發
MDT
哈里斯堡, 2月27日 週五
08:56
已安排: 08:56
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：1小時54分
到達
CLT
夏洛特, 2月27日 週五
10:12
已安排: 10:50
行李
8
客運大樓
--
閘口
E12
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AA5880 航班詳情
航班 AA5880 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 美國航空營運，並設有50個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：22年1個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AA5880 航班時刻表
航班 AA5880 最近一次飛行預計於2月22日 週日 08:56（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 10:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | MDT - CLT |
實際時間：09:25
原定時間：08:56
|
實際時間：10:51
原定時間：10:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | MDT - CLT |
實際時間：
原定時間：08:56
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 2月24日 週二 | MDT - CLT |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：10:55
原定時間：11:32
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | MDT - CLT |
實際時間：09:29
原定時間：08:56
|
實際時間：10:46
原定時間：10:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | MDT - CLT |
實際時間：09:09
原定時間：08:56
|
實際時間：10:29
原定時間：10:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | MDT - CLT |
實際時間：09:04
原定時間：08:56
|
實際時間：10:27
原定時間：10:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | MDT - CLT |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：11:03
原定時間：11:32
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：09:25
原定時間：08:56
|
實際時間：10:51
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：08:56
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
已安排 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：10:55
原定時間：11:32
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：09:29
原定時間：08:56
|
實際時間：10:46
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：09:09
原定時間：08:56
|
實際時間：10:29
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：09:04
原定時間：08:56
|
實際時間：10:27
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：11:03
原定時間：11:32
|
已抵達 |
AA5880 航班準時率
AA5880 將於2月22日 週日 08:56從哈里斯堡機場出發，並於2月22日 週日 10:57抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為72%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為26分。
MDT (哈里斯堡機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
72% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
20 Feb
21
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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