AA6130 美國航空
哈里斯堡飛夏洛特航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
MDT
哈里斯堡, 8月27日 週三
10:43
已安排: 10:39
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CLT
夏洛特, 8月27日 週三
11:55
已安排: 12:29
行李
8
客運大樓
--
閘口
E42
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已安排
預計於 15小時4分內出發
MDT
哈里斯堡, 8月28日 週四
10:35
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CLT
夏洛特, 8月28日 週四
11:47
已安排: 12:25
行李
8
客運大樓
--
閘口
E40
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AA6130 航班詳情
航班 AA6130 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 美國航空營運，並設有50個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：21年10個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AA6130 航班時刻表
航班 AA6130 最近一次飛行預計於8月28日 週四 10:35（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 11:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | MDT - CLT |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | MDT - CLT |
實際時間：10:43
原定時間：10:39
|
實際時間：11:55
原定時間：12:29
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | MDT - CLT |
實際時間：12:27
原定時間：10:39
|
實際時間：13:43
原定時間：12:29
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | MDT - CLT |
實際時間：10:38
原定時間：10:39
|
實際時間：11:53
原定時間：12:29
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | MDT - CLT |
實際時間：10:48
原定時間：10:35
|
實際時間：11:58
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | MDT - CLT |
實際時間：10:55
原定時間：10:35
|
實際時間：12:12
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | MDT - CLT |
實際時間：10:36
原定時間：10:39
|
實際時間：11:43
原定時間：12:29
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：10:43
原定時間：10:39
|
實際時間：11:55
原定時間：12:29
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：12:27
原定時間：10:39
|
實際時間：13:43
原定時間：12:29
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：10:38
原定時間：10:39
|
實際時間：11:53
原定時間：12:29
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：10:48
原定時間：10:35
|
實際時間：11:58
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：10:55
原定時間：10:35
|
實際時間：12:12
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：10:36
原定時間：10:39
|
實際時間：11:43
原定時間：12:29
|
已抵達 |
AA6130 航班準時率
AA6130 將於8月28日 週四 10:35從哈里斯堡機場出發，並於8月28日 週四 11:47抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為91%。平均延誤時間為22分。
MDT (哈里斯堡機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
91% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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