AA6939 美國航空
紐約飛倫敦航班
8月18日 週一
8月19日 週二
8月20日 週三
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已抵達
JFK
紐約, 8月18日 週一
08:13
已安排: 07:50
檢票口
--
客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：6小時55分
到達
LHR
倫敦, 8月18日 週一
19:26
已安排: 19:45
行李
9
客運大樓
T5
閘口
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已安排
預計於 5小時46分內出發
JFK
紐約, 8月19日 週二
07:50
已安排: 07:50
檢票口
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客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：6小時55分
到達
LHR
倫敦, 8月19日 週二
19:22
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行李
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客運大樓
T5
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JFK
紐約, 8月20日 週三
07:50
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飛行時間：6小時55分
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LHR
倫敦, 8月20日 週三
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AA6939 航班詳情
航班 AA6939 的客機型號為波音 777-200，由 美國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AA6939 航班時刻表
航班 AA6939 最近一次飛行預計於8月19日 週二 07:50（當地時間）起飛，並於8月19日 週二 19:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月19日 週二 | JFK - LHR |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
波音 777-200 | 已安排 |
| 8月18日 週一 | JFK - LHR |
實際時間：08:13
原定時間：07:50
|
實際時間：19:26
原定時間：19:45
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | JFK - LHR |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | JFK - LHR |
實際時間：08:06
原定時間：07:50
|
實際時間：19:44
原定時間：19:45
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | JFK - LHR |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：19:38
原定時間：19:45
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | JFK - LHR |
實際時間：08:14
原定時間：07:50
|
實際時間：19:41
原定時間：19:45
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | JFK - LHR |
實際時間：07:59
原定時間：07:50
|
實際時間：19:30
原定時間：19:45
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月19日 週二 |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已安排 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：08:13
原定時間：07:50
|
實際時間：19:26
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：08:06
原定時間：07:50
|
實際時間：19:44
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：19:38
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：08:14
原定時間：07:50
|
實際時間：19:41
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：07:59
原定時間：07:50
|
實際時間：19:30
原定時間：19:45
|
已抵達 |
AA6939 航班準時率
AA6939 將於8月19日 週二 07:50從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於8月19日 週二 19:22抵達希斯路機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
12 Aug
13
14
15
16
17
18 Aug
@whatflytime
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