AA7212 美國航空
倫敦飛尼斯航班
10月15日 週三
10月19日 週日
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已抵達
LHR
倫敦, 10月15日 週三
18:08
已安排: 17:35
檢票口
C
客運大樓
T5
閘口
A4
出發
飛行時間：2小時15分
到達
NCE
尼斯, 10月15日 週三
20:40
已安排: 20:50
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 38小時33分內出發
LHR
倫敦, 10月19日 週日
17:40
已安排: 17:40
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
NCE
尼斯, 10月19日 週日
20:45
已安排: 20:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AA7212 航班詳情
航班 AA7212 的客機型號為空中巴士A321neo，由 美國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AA7212 航班時刻表
航班 AA7212 最近一次飛行預計於10月15日 週三 17:35（當地時間）起飛，並於10月15日 週三 20:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 | LHR - NCE |
實際時間：18:08
原定時間：17:35
|
實際時間：20:40
原定時間：20:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | LHR - NCE |
實際時間：17:52
原定時間：17:25
|
實際時間：20:26
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | LHR - NCE |
實際時間：17:38
原定時間：17:20
|
實際時間：20:09
原定時間：20:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | LHR - NCE |
實際時間：18:40
原定時間：17:40
|
實際時間：21:11
原定時間：20:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | LHR - NCE |
實際時間：18:11
原定時間：17:35
|
實際時間：20:42
原定時間：20:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | LHR - NCE |
實際時間：17:56
原定時間：17:25
|
實際時間：20:31
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | LHR - NCE |
實際時間：18:24
原定時間：17:40
|
實際時間：20:51
原定時間：20:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 |
實際時間：18:08
原定時間：17:35
|
實際時間：20:40
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：17:52
原定時間：17:25
|
實際時間：20:26
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：17:38
原定時間：17:20
|
實際時間：20:09
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：18:40
原定時間：17:40
|
實際時間：21:11
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：18:11
原定時間：17:35
|
實際時間：20:42
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：17:56
原定時間：17:25
|
實際時間：20:31
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：18:24
原定時間：17:40
|
實際時間：20:51
原定時間：20:45
|
已抵達 |
AA7212 航班準時率
AA7212 將於10月15日 週三 17:35從希斯路機場出發，並於10月15日 週三 20:40抵達尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為36分。
LHR (希斯路機場) - NCE (尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
5 Oct
7
8
12
13
14
15 Oct
@whatflytime
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