AA8777 美國航空
邁阿密飛巴塞隆拿航班
8月31日 週一
9月2日 週三
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已抵達
MIA
邁阿密, 8月31日 週一
22:35
已安排: 22:00
檢票口
150-155
客運大樓
--
閘口
E33
出發
飛行時間：9小時5分
到達
BCN
巴塞隆拿, 9月1日 週二
13:09
已安排: 13:05
行李
9
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 21小時15分內出發
MIA
邁阿密, 9月2日 週三
22:00
已安排: 22:00
檢票口
150-155,172-179
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：9小時5分
到達
BCN
巴塞隆拿, 9月3日 週四
12:43
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AA8777 航班詳情
航班 AA8777 的客機型號為空中巴士A330-200，由 美國航空營運，並設有247個座位。
空中巴士A330-200
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：14年5個月
座位：247
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
AA8777 航班時刻表
航班 AA8777 最近一次飛行預計於9月2日 週三 22:00（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 12:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | MIA - BCN |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 8月23日 週日 | MIA - BCN |
實際時間：22:20
原定時間：22:00
|
實際時間：13:08
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | MIA - BCN |
實際時間：22:11
原定時間：22:00
|
實際時間：12:42
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | MIA - BCN |
實際時間：22:38
原定時間：22:00
|
實際時間：13:17
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | MIA - BCN |
實際時間：22:35
原定時間：22:00
|
實際時間：13:09
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | MIA - BCN |
實際時間：22:05
原定時間：22:00
|
實際時間：12:44
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | MIA - BCN |
實際時間：22:24
原定時間：22:00
|
實際時間：12:45
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：22:20
原定時間：22:00
|
實際時間：13:08
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：22:11
原定時間：22:00
|
實際時間：12:42
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：22:38
原定時間：22:00
|
實際時間：13:17
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：22:35
原定時間：22:00
|
實際時間：13:09
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：22:05
原定時間：22:00
|
實際時間：12:44
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：22:24
原定時間：22:00
|
實際時間：12:45
原定時間：13:05
|
已抵達 |
AA8777 航班準時率
AA8777 將於9月2日 週三 22:00從邁阿密國際機場出發，並於9月2日 週三 12:43抵達巴塞隆拿機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
MIA (邁阿密國際機場) - BCN (巴塞隆拿機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
21 Aug
23
24
26
28
30
31 Aug
@whatflytime
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