AC4771 加拿大航空
芝加哥飛丹佛航班
10月25日 週六
10月27日 週一
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已出發
ORD
芝加哥, 10月25日 週六
15:17
已安排: 14:53
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C20
出發
飛行時間：2小時42分
到達
DEN
丹佛, 10月25日 週六
16:21
已安排: 16:35
行李
17
客運大樓
ST
閘口
B42
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已安排
預計於 45小時55分內出發
ORD
芝加哥, 10月27日 週一
14:40
已安排: 14:40
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DEN
丹佛, 10月27日 週一
16:30
已安排: 16:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AC4771 航班詳情
航班 AC4771 的客機型號為空中巴士A321neo，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC4771 航班時刻表
航班 AC4771 最近一次飛行預計於10月25日 週六 14:53（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 16:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | ORD - DEN |
實際時間：15:17
原定時間：14:53
|
實際時間：
原定時間：16:35
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 10月24日 週五 | ORD - DEN |
實際時間：15:26
原定時間：14:53
|
實際時間：16:26
原定時間：16:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | ORD - DEN |
實際時間：15:59
原定時間：14:53
|
實際時間：17:05
原定時間：16:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ORD - DEN |
實際時間：15:35
原定時間：14:53
|
實際時間：16:45
原定時間：16:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | ORD - DEN |
實際時間：15:25
原定時間：14:53
|
實際時間：16:34
原定時間：16:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | ORD - DEN |
實際時間：15:31
原定時間：14:53
|
實際時間：16:48
原定時間：16:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | ORD - DEN |
實際時間：17:13
原定時間：14:53
|
實際時間：18:25
原定時間：16:39
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：15:17
原定時間：14:53
|
實際時間：
原定時間：16:35
|
已出發 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：15:26
原定時間：14:53
|
實際時間：16:26
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：15:59
原定時間：14:53
|
實際時間：17:05
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：15:35
原定時間：14:53
|
實際時間：16:45
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：15:25
原定時間：14:53
|
實際時間：16:34
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：15:31
原定時間：14:53
|
實際時間：16:48
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：17:13
原定時間：14:53
|
實際時間：18:25
原定時間：16:39
|
已抵達 |
AC4771 航班準時率
AC4771 將於10月25日 週六 14:53從奧黑爾國際機場出發，並於10月25日 週六 16:21抵達丹佛國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為57分。
ORD (奧黑爾國際機場) - DEN (丹佛國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
57min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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