AC6931 加拿大航空
司徒加特（斯圖加特）飛倫敦航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
STR
司徒加特（斯圖加特）, 9月24日 週四
18:33
已安排: 18:25
檢票口
320-329
客運大樓
T3
閘口
124
出發
飛行時間：1小時40分
到達
LHR
倫敦, 9月24日 週四
19:00
已安排: 19:05
行李
5
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 9小時26分內出發
STR
司徒加特（斯圖加特）, 9月25日 週五
18:25
已安排: 18:25
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
LHR
倫敦, 9月25日 週五
18:48
已安排: 19:05
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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AC6931 航班詳情
航班 AC6931 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC6931 航班時刻表
航班 AC6931 最近一次飛行預計於9月17日 週四 18:50（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 19:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | STR - LHR |
實際時間：19:25
原定時間：18:25
|
實際時間：19:44
原定時間：19:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | STR - LHR |
實際時間：20:08
原定時間：18:25
|
實際時間：20:29
原定時間：19:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | STR - LHR |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：19:05
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月18日 週五 | STR - LHR |
實際時間：19:04
原定時間：18:25
|
實際時間：19:28
原定時間：19:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | STR - LHR |
實際時間：19:19
原定時間：18:25
|
實際時間：19:51
原定時間：19:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | STR - LHR |
實際時間：18:31
原定時間：18:25
|
實際時間：19:02
原定時間：19:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | STR - LHR |
實際時間：18:33
原定時間：18:25
|
實際時間：19:00
原定時間：19:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：19:25
原定時間：18:25
|
實際時間：19:44
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：20:08
原定時間：18:25
|
實際時間：20:29
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：19:05
|
已安排 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：19:04
原定時間：18:25
|
實際時間：19:28
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：19:19
原定時間：18:25
|
實際時間：19:51
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：18:31
原定時間：18:25
|
實際時間：19:02
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：18:33
原定時間：18:25
|
實際時間：19:00
原定時間：19:05
|
已抵達 |
AC6931 航班準時率
AC6931 將於9月17日 週四 18:50從斯圖加特機場出發，並於9月17日 週四 19:46抵達希斯路機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為40分。
STR (斯圖加特機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
16 Sep
17
18
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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