AD4015 藍色巴西航空（Azul）
里約熱內盧飛貝洛奧里藏特航班
1月17日 週六
1月19日 週一
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已抵達
SDU
里約熱內盧, 1月17日 週六
21:08
已安排: 21:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：1小時5分
到達
CNF
貝洛奧里藏特, 1月17日 週六
21:51
已安排: 22:10
行李
105
客運大樓
--
閘口
101
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已安排
預計於 44小時7分內出發
SDU
里約熱內盧, 1月19日 週一
21:05
已安排: 21:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
CNF
貝洛奧里藏特, 1月19日 週一
22:10
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行李
--
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--
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AD4015 航班詳情
航班 AD4015 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有118個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：12年11個月
座位：118
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
AD4015 航班時刻表
航班 AD4015 最近一次飛行預計於1月12日 週一 21:05（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 22:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | SDU - CNF |
實際時間：21:23
原定時間：21:05
|
實際時間：22:14
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | SDU - CNF |
實際時間：21:08
原定時間：21:05
|
實際時間：21:51
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | SDU - CNF |
實際時間：21:24
原定時間：21:05
|
實際時間：22:09
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | SDU - CNF |
實際時間：21:24
原定時間：21:05
|
實際時間：22:40
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | SDU - CNF |
實際時間：21:53
原定時間：21:05
|
實際時間：22:43
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | SDU - CNF |
實際時間：21:04
原定時間：21:05
|
實際時間：21:51
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | SDU - CNF |
實際時間：21:35
原定時間：21:05
|
實際時間：22:20
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：21:23
原定時間：21:05
|
實際時間：22:14
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：21:08
原定時間：21:05
|
實際時間：21:51
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：21:24
原定時間：21:05
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實際時間：22:09
原定時間：22:10
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已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：21:24
原定時間：21:05
|
實際時間：22:40
原定時間：22:10
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已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：21:53
原定時間：21:05
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實際時間：22:43
原定時間：22:10
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已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：21:04
原定時間：21:05
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實際時間：21:51
原定時間：22:10
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已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：21:35
原定時間：21:05
|
實際時間：22:20
原定時間：22:10
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已抵達 |
AD4015 航班準時率
AD4015 將於1月12日 週一 21:05從聖杜蒙特機場出發，並於1月12日 週一 22:11抵達坦奎多·尼維斯國際機場。近期準時出發率為76%。近期準時抵達率為84%。平均延誤時間為20分。
SDU (聖杜蒙特機場) - CNF (坦奎多·尼維斯國際機場)
-
出發：
76% 準時 -
抵達：
84% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
9 Jan
10
12
13
14
15
16 Jan
@whatflytime
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