AD7123 藍色巴西航空（Azul）
里斯本飛聖保羅航班
1月20日 週二
1月21日 週三
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已抵達
LIS
里斯本, 1月20日 週二
00:01
已安排: 23:30
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
44
出發
飛行時間：10小時20分
到達
GRU
聖保羅, 1月21日 週三
07:16
已安排: 06:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
44
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已安排
預計於 8小時59分內出發
LIS
里斯本, 1月21日 週三
23:30
已安排: 23:30
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
43
出發
飛行時間：10小時20分
到達
GRU
聖保羅, 1月22日 週四
06:26
已安排: 06:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
43
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AD7123 航班詳情
航班 AD7123 的客機型號為空中巴士A330-900，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD7123 航班時刻表
航班 AD7123 最近一次飛行預計於1月17日 週六 23:30（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 07:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | LIS - GRU |
實際時間：23:42
原定時間：23:30
|
實際時間：06:53
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | LIS - GRU |
實際時間：23:48
原定時間：23:30
|
實際時間：07:04
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | LIS - GRU |
實際時間：23:45
原定時間：23:30
|
實際時間：06:41
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | LIS - GRU |
實際時間：00:01
原定時間：23:30
|
實際時間：07:16
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | LIS - GRU |
實際時間：23:48
原定時間：23:30
|
實際時間：07:05
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | LIS - GRU |
實際時間：
原定時間：23:30
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 1月19日 週一 | LIS - GRU |
實際時間：00:03
原定時間：23:30
|
實際時間：07:17
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：23:42
原定時間：23:30
|
實際時間：06:53
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：23:48
原定時間：23:30
|
實際時間：07:04
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：23:45
原定時間：23:30
|
實際時間：06:41
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：00:01
原定時間：23:30
|
實際時間：07:16
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：23:48
原定時間：23:30
|
實際時間：07:05
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：
原定時間：23:30
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
已安排 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：00:03
原定時間：23:30
|
實際時間：07:17
原定時間：06:50
|
已抵達 |
AD7123 航班準時率
AD7123 將於1月17日 週六 23:30從里斯本機場出發，並於1月17日 週六 07:04抵達聖保羅機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為23分。
LIS (里斯本機場) - GRU (聖保羅機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
13 Jan
14
15
16
17
18
19 Jan
@whatflytime
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