AF460 法國航空
巴黎飛聖保羅航班
8月27日 週四
8月28日 週五
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已抵達
CDG
巴黎, 8月27日 週四
11:08
已安排: 10:35
檢票口
10-11
客運大樓
T2E
閘口
L49
出發
飛行時間：11小時45分
到達
GRU
聖保羅, 8月27日 週四
17:05
已安排: 17:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 6小時19分內出發
CDG
巴黎, 8月28日 週五
10:35
已安排: 10:35
檢票口
10-11
客運大樓
T2E
閘口
M49
出發
飛行時間：11小時45分
到達
GRU
聖保羅, 8月28日 週五
16:33
已安排: 17:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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AF460 航班詳情
航班 AF460 的客機型號為空中巴士A350-900，由 法國航空營運，並設有324個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：1年8個月
座位：324
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AF460 航班時刻表
航班 AF460 最近一次飛行預計於8月25日 週二 10:45（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 17:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | CDG - GRU |
實際時間：11:04
原定時間：10:35
|
實際時間：17:18
原定時間：17:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | CDG - GRU |
實際時間：10:52
原定時間：10:35
|
實際時間：17:08
原定時間：17:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | CDG - GRU |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：17:20
|
空中巴士A350-900 | 已安排 |
| 8月26日 週三 | CDG - GRU |
實際時間：10:56
原定時間：10:35
|
實際時間：17:18
原定時間：17:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | CDG - GRU |
實際時間：11:17
原定時間：10:35
|
實際時間：17:35
原定時間：17:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | CDG - GRU |
實際時間：11:02
原定時間：10:35
|
實際時間：17:16
原定時間：17:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | CDG - GRU |
實際時間：11:08
原定時間：10:35
|
實際時間：17:05
原定時間：17:20
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：11:04
原定時間：10:35
|
實際時間：17:18
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：10:52
原定時間：10:35
|
實際時間：17:08
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：17:20
|
已安排 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：10:56
原定時間：10:35
|
實際時間：17:18
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：11:17
原定時間：10:35
|
實際時間：17:35
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：11:02
原定時間：10:35
|
實際時間：17:16
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：11:08
原定時間：10:35
|
實際時間：17:05
原定時間：17:20
|
已抵達 |
AF460 航班準時率
AF460 將於8月25日 週二 10:45從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於8月25日 週二 17:17抵達聖保羅機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為29分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - GRU (聖保羅機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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