AF1850 法國航空
巴黎飛哥本哈根航班
8月7日 週四
8月8日 週五
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已抵達
CDG
巴黎, 8月7日 週四
16:01
已安排: 15:10
檢票口
03-13
客運大樓
T2F
閘口
F34
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CPH
哥本哈根, 8月7日 週四
17:22
已安排: 17:05
行李
--
客運大樓
T3
閘口
A23
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已安排
預計於 7小時9分內出發
CDG
巴黎, 8月8日 週五
15:10
已安排: 15:10
檢票口
03-13
客運大樓
T2F
閘口
F51
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CPH
哥本哈根, 8月8日 週五
16:38
已安排: 17:05
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AF1850 航班詳情
航班 AF1850 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 法國航空營運，並設有141個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：2年5個月
座位：141
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AF1850 航班時刻表
航班 AF1850 最近一次飛行預計於8月8日 週五 15:10（當地時間）起飛，並於8月8日 週五 16:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月8日 週五 | CDG - CPH |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 8月7日 週四 | CDG - CPH |
實際時間：16:01
原定時間：15:10
|
實際時間：17:22
原定時間：17:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | CDG - CPH |
實際時間：16:03
原定時間：15:10
|
實際時間：17:32
原定時間：17:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月5日 週二 | CDG - CPH |
實際時間：15:34
原定時間：15:10
|
實際時間：16:58
原定時間：17:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | CDG - CPH |
實際時間：15:36
原定時間：15:10
|
實際時間：17:04
原定時間：17:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | CDG - CPH |
實際時間：15:16
原定時間：14:55
|
實際時間：16:47
原定時間：16:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月2日 週六 | CDG - CPH |
實際時間：15:43
原定時間：15:10
|
實際時間：17:15
原定時間：17:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月8日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已安排 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：16:01
原定時間：15:10
|
實際時間：17:22
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：16:03
原定時間：15:10
|
實際時間：17:32
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：15:34
原定時間：15:10
|
實際時間：16:58
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：15:36
原定時間：15:10
|
實際時間：17:04
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：15:16
原定時間：14:55
|
實際時間：16:47
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：15:43
原定時間：15:10
|
實際時間：17:15
原定時間：17:05
|
已抵達 |
AF1850 航班準時率
AF1850 將於8月8日 週五 15:10從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於8月8日 週五 16:38抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為33分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
1 Aug
2
3
4
5
6
7 Aug
@whatflytime
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