AF2119 法國航空
明尼阿波利斯飛印第安納波利斯航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
LAX
洛杉磯, 8月27日 週三
20:29
已安排: 20:25
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
36
出發
飛行時間：2小時24分
到達
DEN
丹佛, 8月27日 週三
23:12
已安排: 23:49
行李
12
客運大樓
--
閘口
A53
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已安排
預計於 11小時53分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 8月28日 週四
20:47
已安排: 20:47
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F6
出發
飛行時間：1小時38分
到達
IND
印第安納波利斯, 8月28日 週四
22:56
已安排: 23:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
A5
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AF2119 航班詳情
航班 AF2119 的客機型號為波音 737-900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2119 航班時刻表
航班 AF2119 最近一次飛行預計於8月28日 週四 20:47（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 22:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | MSP - IND |
實際時間：
原定時間：20:47
|
實際時間：
原定時間：23:25
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | LAX - DEN |
實際時間：20:29
原定時間：20:25
|
實際時間：23:12
原定時間：23:49
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | LAX - DEN |
實際時間：20:28
原定時間：20:25
|
實際時間：23:19
原定時間：23:49
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | ATL - GSO |
實際時間：22:52
原定時間：22:47
|
實際時間：23:41
原定時間：00:05
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | MSP - IND |
實際時間：21:07
原定時間：20:47
|
實際時間：23:11
原定時間：23:25
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | MSP - IND |
實際時間：20:45
原定時間：20:47
|
實際時間：22:53
原定時間：23:25
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | ATL - GSO |
實際時間：22:55
原定時間：22:47
|
實際時間：23:40
原定時間：00:05
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:47
|
實際時間：
原定時間：23:25
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：20:29
原定時間：20:25
|
實際時間：23:12
原定時間：23:49
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：20:28
原定時間：20:25
|
實際時間：23:19
原定時間：23:49
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：22:52
原定時間：22:47
|
實際時間：23:41
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：21:07
原定時間：20:47
|
實際時間：23:11
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：20:45
原定時間：20:47
|
實際時間：22:53
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：22:55
原定時間：22:47
|
實際時間：23:40
原定時間：00:05
|
已抵達 |
AF2119 航班準時率
AF2119 將於8月28日 週四 20:47從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於8月28日 週四 22:56抵達印第安納波利斯國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為27分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - IND (印第安納波利斯國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
10 Aug
14
16
17
21
23
24 Aug
@whatflytime
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