AF2176 法國航空
卡波聖盧卡飛亞特蘭大航班
9月20日 週六
9月21日 週日
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已抵達
SJD
卡波聖盧卡, 9月20日 週六
12:33
已安排: 12:30
檢票口
1-22
客運大樓
T2
閘口
8A
出發
飛行時間：3小時55分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月20日 週六
18:55
已安排: 19:25
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E27
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已安排
預計於 6小時內出發
SJD
卡波聖盧卡, 9月21日 週日
12:30
已安排: 12:30
檢票口
1-22
客運大樓
T2
閘口
8
出發
飛行時間：3小時55分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月21日 週日
18:57
已安排: 19:25
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E36
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AF2176 航班詳情
航班 AF2176 的客機型號為波音 737-900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2176 航班時刻表
航班 AF2176 最近一次飛行預計於9月21日 週日 12:30（當地時間）起飛，並於9月21日 週日 18:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 | SJD - ATL |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 9月20日 週六 | SJD - ATL |
實際時間：12:33
原定時間：12:30
|
實際時間：18:55
原定時間：19:25
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | ATL - SFO |
實際時間：16:05
原定時間：15:35
|
實際時間：17:49
原定時間：17:32
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | SJD - ATL |
實際時間：12:38
原定時間：12:30
|
實際時間：19:04
原定時間：19:25
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | ATL - SFO |
實際時間：15:55
原定時間：15:35
|
實際時間：17:33
原定時間：17:32
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | ATL - SFO |
實際時間：15:46
原定時間：15:35
|
實際時間：17:26
原定時間：17:32
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | SJD - ATL |
實際時間：12:30
原定時間：12:30
|
實際時間：18:51
原定時間：19:25
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
已安排 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：12:33
原定時間：12:30
|
實際時間：18:55
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：16:05
原定時間：15:35
|
實際時間：17:49
原定時間：17:32
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：12:38
原定時間：12:30
|
實際時間：19:04
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：15:55
原定時間：15:35
|
實際時間：17:33
原定時間：17:32
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：15:46
原定時間：15:35
|
實際時間：17:26
原定時間：17:32
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：12:30
原定時間：12:30
|
實際時間：18:51
原定時間：19:25
|
已抵達 |
AF2176 航班準時率
AF2176 將於9月21日 週日 12:30從聖荷西卡玻國際機場出發，並於9月21日 週日 18:57抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為2分。
SJD (聖荷西卡玻國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
8 Sep
11
13
14
15
18
20 Sep
@whatflytime
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