AF2395 法國航空
歐馬哈飛亞特蘭大航班
12月5日 週五
12月7日 週日
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已抵達
OMA
歐馬哈, 12月5日 週五
18:20
已安排: 18:12
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
A3
出發
飛行時間：2小時23分
到達
ATL
亞特蘭大, 12月5日 週五
21:01
已安排: 21:35
行李
1
客運大樓
S
閘口
C41
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已安排
預計於 41小時37分內出發
OMA
歐馬哈, 12月7日 週日
18:12
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--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時23分
到達
ATL
亞特蘭大, 12月7日 週日
21:35
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--
客運大樓
S
閘口
--
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AF2395 航班詳情
航班 AF2395 的客機型號為空中巴士 A319，由 法國航空營運，並設有最多162個座位。
空中巴士 A319
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：25年1個月
座位：最多162
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AF2395 航班時刻表
航班 AF2395 最近一次飛行預計於11月28日 週五 17:55（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 20:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | OMA - ATL |
實際時間：17:52
原定時間：17:55
|
實際時間：20:32
原定時間：21:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | OMA - ATL |
實際時間：18:09
原定時間：18:12
|
實際時間：20:47
原定時間：21:35
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | OMA - ATL |
實際時間：18:13
原定時間：17:55
|
實際時間：20:55
原定時間：21:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | OMA - ATL |
實際時間：18:27
原定時間：18:12
|
實際時間：21:05
原定時間：21:35
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | OMA - ATL |
實際時間：18:20
原定時間：18:12
|
實際時間：21:01
原定時間：21:35
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | OMA - ATL |
實際時間：15:59
原定時間：16:00
|
實際時間：18:35
原定時間：19:17
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | OMA - ATL |
實際時間：18:22
原定時間：18:12
|
實際時間：20:59
原定時間：21:35
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：17:52
原定時間：17:55
|
實際時間：20:32
原定時間：21:18
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：18:09
原定時間：18:12
|
實際時間：20:47
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：18:13
原定時間：17:55
|
實際時間：20:55
原定時間：21:18
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：18:27
原定時間：18:12
|
實際時間：21:05
原定時間：21:35
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已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：18:20
原定時間：18:12
|
實際時間：21:01
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：15:59
原定時間：16:00
|
實際時間：18:35
原定時間：19:17
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：18:22
原定時間：18:12
|
實際時間：20:59
原定時間：21:35
|
已抵達 |
AF2395 航班準時率
AF2395 將於11月28日 週五 17:55從奧馬哈國際機場出發，並於11月28日 週五 20:39抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
OMA (奧馬哈國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
27 Nov
28
1
2
3
4
5 Dec
@whatflytime
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