AF2422 法國航空
洛杉磯飛辛辛那提航班
12月8日 週一
12月11日 週四
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已抵達
LAX
洛杉磯, 12月8日 週一
23:11
已安排: 23:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
24
出發
飛行時間：4小時15分
到達
CVG
辛辛那提, 12月9日 週二
06:08
已安排: 06:15
行李
1
客運大樓
T3
閘口
B11
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已安排
預計於 43小時10分內出發
LAX
洛杉磯, 12月11日 週四
23:00
已安排: 23:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
28
出發
飛行時間：4小時15分
到達
CVG
辛辛那提, 12月12日 週五
06:15
已安排: 06:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AF2422 航班詳情
航班 AF2422 的客機型號為空中巴士A321neo，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2422 航班時刻表
航班 AF2422 最近一次飛行預計於12月8日 週一 23:00（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 06:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | LAX - CVG |
實際時間：23:11
原定時間：23:00
|
實際時間：06:08
原定時間：06:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | LAX - CVG |
實際時間：23:21
原定時間：23:05
|
實際時間：06:09
原定時間：06:19
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | MSP - CVG |
實際時間：21:07
原定時間：20:40
|
實際時間：23:24
原定時間：23:33
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | LAX - CVG |
實際時間：23:19
原定時間：23:00
|
實際時間：06:01
原定時間：06:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | LAX - CVG |
實際時間：23:55
原定時間：23:05
|
實際時間：06:18
原定時間：06:19
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | LAX - CVG |
實際時間：23:18
原定時間：23:00
|
實際時間：06:11
原定時間：06:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | LAX - CVG |
實際時間：00:52
原定時間：23:00
|
實際時間：07:22
原定時間：06:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：23:11
原定時間：23:00
|
實際時間：06:08
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：23:21
原定時間：23:05
|
實際時間：06:09
原定時間：06:19
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：21:07
原定時間：20:40
|
實際時間：23:24
原定時間：23:33
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：23:19
原定時間：23:00
|
實際時間：06:01
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：23:55
原定時間：23:05
|
實際時間：06:18
原定時間：06:19
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：23:18
原定時間：23:00
|
實際時間：06:11
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：00:52
原定時間：23:00
|
實際時間：07:22
原定時間：06:15
|
已抵達 |
AF2422 航班準時率
AF2422 將於12月8日 週一 23:00從洛杉磯國際機場出發，並於12月8日 週一 06:09抵達 辛辛那堤北肯塔基國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為33分。
LAX (洛杉磯國際機場) - CVG ( 辛辛那堤北肯塔基國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
28 Nov
30
1
4
5
7
8 Dec
@whatflytime
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