AF2444 法國航空
亞特蘭大飛格爾夫波特航班
8月15日 週五
8月17日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月15日 週五
17:07
已安排: 16:52
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D27
出發
飛行時間：1小時23分
到達
GPT
格爾夫波特, 8月15日 週五
17:03
已安排: 17:15
行李
4
客運大樓
--
閘口
5
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已安排
預計於 18小時41分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月17日 週日
16:52
已安排: 16:52
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D27
出發
飛行時間：1小時23分
到達
GPT
格爾夫波特, 8月17日 週日
16:49
已安排: 17:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
5
下載 App 追蹤航班狀態
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AF2444 航班詳情
航班 AF2444 的客機型號為波音717-200，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2444 航班時刻表
航班 AF2444 最近一次飛行預計於8月17日 週日 16:52（當地時間）起飛，並於8月17日 週日 16:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月17日 週日 | ATL - GPT |
實際時間：
原定時間：16:52
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
波音717-200 | 已安排 |
| 8月15日 週五 | ATL - GPT |
實際時間：17:07
原定時間：16:52
|
實際時間：17:03
原定時間：17:15
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | SAV - ATL |
實際時間：19:12
原定時間：19:07
|
實際時間：19:53
原定時間：20:34
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | ATL - GPT |
實際時間：17:08
原定時間：16:52
|
實際時間：17:02
原定時間：17:15
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | ATL - GPT |
實際時間：17:15
原定時間：16:51
|
實際時間：17:10
原定時間：17:15
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | ATL - GPT |
實際時間：17:06
原定時間：16:51
|
實際時間：17:04
原定時間：17:15
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | SAV - ATL |
實際時間：19:01
原定時間：19:04
|
實際時間：19:43
原定時間：20:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月17日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:52
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
已安排 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：17:07
原定時間：16:52
|
實際時間：17:03
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：19:12
原定時間：19:07
|
實際時間：19:53
原定時間：20:34
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：17:08
原定時間：16:52
|
實際時間：17:02
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：17:15
原定時間：16:51
|
實際時間：17:10
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：17:06
原定時間：16:51
|
實際時間：17:04
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：19:01
原定時間：19:04
|
實際時間：19:43
原定時間：20:31
|
已抵達 |
AF2444 航班準時率
AF2444 將於8月17日 週日 16:52從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月17日 週日 16:49抵達格爾夫波特機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為17分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - GPT (格爾夫波特機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
1 Aug
3
4
8
10
11
15 Aug
@whatflytime
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