AF2543 法國航空
洛杉磯飛亞特蘭大航班
11月24日 週一
11月26日 週三
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已抵達
LAX
洛杉磯, 11月24日 週一
22:03
已安排: 21:55
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
36
出發
飛行時間：4小時10分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月25日 週二
04:52
已安排: 05:05
行李
8
客運大樓
S
閘口
A17
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已安排
預計於 23小時45分內出發
LAX
洛杉磯, 11月26日 週三
21:55
已安排: 21:55
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
28
出發
飛行時間：4小時10分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月27日 週四
04:37
已安排: 05:05
行李
6
客運大樓
S
閘口
A20
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AF2543 航班詳情
航班 AF2543 的客機型號為空中巴士A321，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2543 航班時刻表
航班 AF2543 最近一次飛行預計於11月23日 週日 22:24（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 05:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | LAX - ATL |
實際時間：22:33
原定時間：21:55
|
實際時間：05:21
原定時間：05:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | LAX - ATL |
實際時間：22:10
原定時間：21:55
|
實際時間：04:44
原定時間：05:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | LAX - ATL |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：05:05
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月19日 週三 | LAX - ATL |
實際時間：22:06
原定時間：21:55
|
實際時間：04:45
原定時間：05:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | LAX - ATL |
實際時間：22:03
原定時間：21:55
|
實際時間：04:52
原定時間：05:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | LAX - ATL |
實際時間：22:01
原定時間：21:55
|
實際時間：04:43
原定時間：05:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | LAX - ATL |
實際時間：22:29
原定時間：21:55
|
實際時間：05:02
原定時間：05:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：22:33
原定時間：21:55
|
實際時間：05:21
原定時間：05:05
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：22:10
原定時間：21:55
|
實際時間：04:44
原定時間：05:05
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：05:05
|
已安排 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：22:06
原定時間：21:55
|
實際時間：04:45
原定時間：05:05
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：22:03
原定時間：21:55
|
實際時間：04:52
原定時間：05:05
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：22:01
原定時間：21:55
|
實際時間：04:43
原定時間：05:05
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：22:29
原定時間：21:55
|
實際時間：05:02
原定時間：05:05
|
已抵達 |
AF2543 航班準時率
AF2543 將於11月23日 週日 22:24從洛杉磯國際機場出發，並於11月23日 週日 05:19抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
LAX (洛杉磯國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
16 Nov
17
19
21
22
23
24 Nov
@whatflytime
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