AF2564 法國航空
邁阿密飛亞特蘭大航班
2月6日 週五
2月8日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 2月6日 週五
15:41
已安排: 15:18
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A24
出發
飛行時間：2小時12分
到達
PVD
普羅維登斯, 2月6日 週五
17:34
已安排: 17:30
行李
4
客運大樓
--
閘口
16
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已安排
預計於 42小時14分內出發
MIA
邁阿密, 2月8日 週日
12:00
已安排: 12:00
檢票口
430-441
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ATL
亞特蘭大, 2月8日 週日
14:10
已安排: 14:10
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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AF2564 航班詳情
航班 AF2564 的客機型號為波音 767-400，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2564 航班時刻表
航班 AF2564 最近一次飛行預計於2月2日 週一 12:11（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 14:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | MIA - ATL |
實際時間：12:20
原定時間：12:00
|
實際時間：13:54
原定時間：14:10
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | MIA - ATL |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：13:56
原定時間：14:10
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 2月6日 週五 | ATL - PVD |
實際時間：15:41
原定時間：15:18
|
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | ATL - PVD |
實際時間：15:32
原定時間：15:18
|
實際時間：17:25
原定時間：17:30
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | ATL - PVD |
實際時間：15:38
原定時間：15:18
|
實際時間：17:29
原定時間：17:30
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | ATL - PVD |
實際時間：15:23
原定時間：15:18
|
實際時間：17:15
原定時間：17:30
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | ATL - PVD |
實際時間：15:24
原定時間：15:18
|
實際時間：17:17
原定時間：17:30
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：12:20
原定時間：12:00
|
實際時間：13:54
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：13:56
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：15:41
原定時間：15:18
|
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：15:32
原定時間：15:18
|
實際時間：17:25
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：15:38
原定時間：15:18
|
實際時間：17:29
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：15:23
原定時間：15:18
|
實際時間：17:15
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：15:24
原定時間：15:18
|
實際時間：17:17
原定時間：17:30
|
已抵達 |
AF2564 航班準時率
AF2564 將於2月2日 週一 12:11從邁阿密國際機場出發，並於2月2日 週一 14:01抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為50分。
MIA (邁阿密國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
50min
延遲
168m
126m
84m
42m
準時
12 Jan
18
19
25
26
1
2 Feb
@whatflytime
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