AF2726 法國航空
安克雷奇（安克拉治）飛西雅圖航班
9月5日 週五
9月6日 週六
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已抵達
DEN
丹佛, 9月5日 週五
12:25
已安排: 12:10
檢票口
23
客運大樓
--
閘口
A51
出發
飛行時間：3小時5分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月5日 週五
16:50
已安排: 17:15
行李
4
客運大樓
S
閘口
B28
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已安排
預計於 21小時4分內出發
ANC
安克雷奇（安克拉治）, 9月6日 週六
10:59
已安排: 10:59
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
B6
出發
飛行時間：3小時41分
到達
SEA
西雅圖, 9月6日 週六
15:03
已安排: 15:40
行李
5
客運大樓
--
閘口
B7
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AF2726 航班詳情
航班 AF2726 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2726 航班時刻表
航班 AF2726 最近一次飛行預計於9月6日 週六 10:59（當地時間）起飛，並於9月6日 週六 15:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月6日 週六 | ANC - SEA |
實際時間：
原定時間：10:59
|
實際時間：
原定時間：15:40
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月5日 週五 | DEN - ATL |
實際時間：12:25
原定時間：12:10
|
實際時間：16:50
原定時間：17:15
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | IND - LAX |
實際時間：17:32
原定時間：17:13
|
實際時間：18:34
原定時間：18:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | ANC - SEA |
實際時間：11:04
原定時間：10:59
|
實際時間：15:14
原定時間：15:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | IND - LAX |
實際時間：17:52
原定時間：17:13
|
實際時間：18:47
原定時間：18:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | ANC - SEA |
實際時間：11:19
原定時間：10:59
|
實際時間：15:17
原定時間：15:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | ANC - SEA |
實際時間：11:10
原定時間：10:59
|
實際時間：15:06
原定時間：15:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：10:59
|
實際時間：
原定時間：15:40
|
已安排 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：12:25
原定時間：12:10
|
實際時間：16:50
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：17:32
原定時間：17:13
|
實際時間：18:34
原定時間：18:38
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：11:04
原定時間：10:59
|
實際時間：15:14
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：17:52
原定時間：17:13
|
實際時間：18:47
原定時間：18:38
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：11:19
原定時間：10:59
|
實際時間：15:17
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：11:10
原定時間：10:59
|
實際時間：15:06
原定時間：15:40
|
已抵達 |
AF2726 航班準時率
AF2726 將於9月6日 週六 10:59從安克治國際機場（泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場）出發，並於9月6日 週六 15:03抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為92%。近期準時抵達率為92%。平均延誤時間為18分。
ANC (安克治國際機場（泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場）) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
92% 準時 -
抵達：
92% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
16 Aug
18
23
25
30
1
3 Sep
@whatflytime
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