AF2739 法國航空
威奇托飛亞特蘭大航班
10月23日 週四
10月24日 週五
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已抵達
ICT
威奇托, 10月23日 週四
12:05
已安排: 11:19
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時7分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月23日 週四
14:42
已安排: 14:26
行李
5
客運大樓
S
閘口
B20
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已安排
預計於 10小時6分內出發
ICT
威奇托, 10月24日 週五
11:19
已安排: 11:19
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時7分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月24日 週五
13:55
已安排: 14:26
行李
2
客運大樓
S
閘口
B33
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AF2739 航班詳情
航班 AF2739 的客機型號為波音717-200，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2739 航班時刻表
航班 AF2739 最近一次飛行預計於10月24日 週五 11:19（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 13:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | ICT - ATL |
實際時間：
原定時間：11:19
|
實際時間：
原定時間：14:26
|
波音717-200 | 已安排 |
| 10月23日 週四 | ICT - ATL |
實際時間：12:05
原定時間：11:19
|
實際時間：14:42
原定時間：14:26
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ICT - ATL |
實際時間：11:30
原定時間：11:19
|
實際時間：14:02
原定時間：14:26
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | ICT - ATL |
實際時間：11:31
原定時間：11:19
|
實際時間：14:07
原定時間：14:26
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | ICT - ATL |
實際時間：11:27
原定時間：11:19
|
實際時間：14:05
原定時間：14:26
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | ICT - ATL |
實際時間：12:58
原定時間：12:32
|
實際時間：16:16
原定時間：15:40
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | ICT - ATL |
實際時間：11:28
原定時間：11:19
|
實際時間：14:09
原定時間：14:26
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:19
|
實際時間：
原定時間：14:26
|
已安排 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：12:05
原定時間：11:19
|
實際時間：14:42
原定時間：14:26
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：11:30
原定時間：11:19
|
實際時間：14:02
原定時間：14:26
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：11:31
原定時間：11:19
|
實際時間：14:07
原定時間：14:26
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：11:27
原定時間：11:19
|
實際時間：14:05
原定時間：14:26
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：12:58
原定時間：12:32
|
實際時間：16:16
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：11:28
原定時間：11:19
|
實際時間：14:09
原定時間：14:26
|
已抵達 |
AF2739 航班準時率
AF2739 將於10月24日 週五 11:19從威奇托機場出發，並於10月24日 週五 13:55抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
ICT (威奇托機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
16 Oct
17
18
19
20
22
23 Oct
@whatflytime
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