AF3053 法國航空
韋恩堡飛亞特蘭大航班
6月18日 週四
6月19日 週五
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已抵達
CHS
查爾斯頓, 6月18日 週四
22:22
已安排: 19:59
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A7
出發
飛行時間：1小時26分
到達
ATL
亞特蘭大, 6月18日 週四
23:18
已安排: 21:25
行李
9
客運大樓
S
閘口
A27
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已安排
預計於 9小時23分內出發
FWA
韋恩堡, 6月19日 週五
12:57
已安排: 12:57
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：1小時57分
到達
ATL
亞特蘭大, 6月19日 週五
14:18
已安排: 14:54
行李
9
客運大樓
S
閘口
A29
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AF3053 航班詳情
航班 AF3053 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3053 航班時刻表
航班 AF3053 最近一次飛行預計於6月18日 週四 22:15（當地時間）起飛，並於6月18日 週四 21:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 | CHS - ATL |
實際時間：22:22
原定時間：19:59
|
實際時間：23:18
原定時間：21:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | CHS - ATL |
實際時間：21:07
原定時間：19:59
|
實際時間：21:50
原定時間：21:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | FWA - ATL |
實際時間：13:28
原定時間：12:57
|
實際時間：14:50
原定時間：14:54
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | FWA - ATL |
實際時間：13:08
原定時間：12:57
|
實際時間：14:29
原定時間：14:54
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | CHS - ATL |
實際時間：22:13
原定時間：19:59
|
實際時間：23:08
原定時間：21:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | FWA - ATL |
實際時間：
原定時間：12:57
|
實際時間：
原定時間：14:54
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 6月11日 週四 | CHS - ATL |
實際時間：20:08
原定時間：19:59
|
實際時間：20:52
原定時間：21:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 |
實際時間：22:22
原定時間：19:59
|
實際時間：23:18
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：21:07
原定時間：19:59
|
實際時間：21:50
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：13:28
原定時間：12:57
|
實際時間：14:50
原定時間：14:54
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：13:08
原定時間：12:57
|
實際時間：14:29
原定時間：14:54
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：22:13
原定時間：19:59
|
實際時間：23:08
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:57
|
實際時間：
原定時間：14:54
|
已安排 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：20:08
原定時間：19:59
|
實際時間：20:52
原定時間：21:25
|
已抵達 |
AF3053 航班準時率
AF3053 將於6月18日 週四 22:15從韋恩堡機場出發，並於6月18日 週四 21:54抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為76%。近期準時抵達率為94%。平均延誤時間為19分。
FWA (韋恩堡機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
76% 準時 -
抵達：
94% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
29 May
30
3
5
10
12
17 Jun
@whatflytime
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