AF3509 法國航空
亞特蘭大飛麥爾斯堡航班
8月17日 週日
8月18日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月17日 週日
20:02
已安排: 19:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B12
出發
飛行時間：1小時42分
到達
RSW
麥爾斯堡, 8月17日 週日
21:15
已安排: 21:17
行李
5
客運大樓
--
閘口
C6
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已安排
預計於 7小時40分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月18日 週一
19:35
已安排: 19:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B16
出發
飛行時間：1小時42分
到達
RSW
麥爾斯堡, 8月18日 週一
20:48
已安排: 21:17
行李
4
客運大樓
--
閘口
C6
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AF3509 航班詳情
航班 AF3509 的客機型號為波音 757-200，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3509 航班時刻表
航班 AF3509 最近一次飛行預計於8月18日 週一 19:35（當地時間）起飛，並於8月18日 週一 20:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月18日 週一 | ATL - RSW |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：21:17
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 8月17日 週日 | ATL - RSW |
實際時間：20:02
原定時間：19:35
|
實際時間：21:15
原定時間：21:17
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | ATL - RSW |
實際時間：19:47
原定時間：19:35
|
實際時間：21:12
原定時間：21:18
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | ATL - DCA |
實際時間：18:42
原定時間：17:46
|
實際時間：20:00
原定時間：19:35
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | ATL - RSW |
實際時間：21:55
原定時間：19:35
|
實際時間：23:16
原定時間：21:18
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | ATL - DCA |
實際時間：17:49
原定時間：17:46
|
實際時間：19:12
原定時間：19:35
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | ATL - RSW |
實際時間：19:43
原定時間：19:35
|
實際時間：20:55
原定時間：21:17
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月18日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：21:17
|
已安排 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：20:02
原定時間：19:35
|
實際時間：21:15
原定時間：21:17
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：19:47
原定時間：19:35
|
實際時間：21:12
原定時間：21:18
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：18:42
原定時間：17:46
|
實際時間：20:00
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：21:55
原定時間：19:35
|
實際時間：23:16
原定時間：21:18
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：17:49
原定時間：17:46
|
實際時間：19:12
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：19:43
原定時間：19:35
|
實際時間：20:55
原定時間：21:17
|
已抵達 |
AF3509 航班準時率
AF3509 將於8月18日 週一 19:35從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月18日 週一 20:48抵達佛羅里達西南機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為34分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - RSW (佛羅里達西南機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
3 Aug
4
6
10
11
13
16 Aug
@whatflytime
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