AF3856 法國航空
奧斯陸飛雷克雅未克航班
7月11日 週五
7月13日 週日
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 7月11日 週五
18:46
已安排: 18:30
檢票口
36-44
客運大樓
T5
閘口
E5
出發
飛行時間：1小時35分
到達
KRN
基律納, 7月11日 週五
20:00
已安排: 20:05
行李
1
客運大樓
T1
閘口
01
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已出發
於 1小時57分內抵達
OSL
奧斯陸, 7月13日 週日
14:11
已安排: 14:05
檢票口
5,6,7
客運大樓
--
閘口
E8
出發
飛行時間：2小時45分
到達
KEF
雷克雅未克, 7月13日 週日
14:24
已安排: 14:50
行李
3
客運大樓
--
閘口
A2
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AF3856 航班詳情
航班 AF3856 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3856 航班時刻表
航班 AF3856 最近一次飛行預計於7月13日 週日 14:05（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 14:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | OSL - KEF |
實際時間：14:11
原定時間：14:05
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已出發 |
| 7月11日 週五 | ARN - KRN |
實際時間：18:46
原定時間：18:30
|
實際時間：20:00
原定時間：20:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | ARN - KRN |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：19:55
原定時間：20:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | ARN - KRN |
實際時間：14:53
原定時間：14:45
|
實際時間：16:10
原定時間：16:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | OSL - KEF |
實際時間：14:16
原定時間：14:05
|
實際時間：14:44
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | OSD - ARN |
實際時間：12:48
原定時間：12:45
|
實際時間：13:37
原定時間：13:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | OSD - ARN |
實際時間：12:54
原定時間：12:45
|
實際時間：13:43
原定時間：13:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：14:11
原定時間：14:05
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已出發 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：18:46
原定時間：18:30
|
實際時間：20:00
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：19:55
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：14:53
原定時間：14:45
|
實際時間：16:10
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：14:16
原定時間：14:05
|
實際時間：14:44
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：12:48
原定時間：12:45
|
實際時間：13:37
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：12:54
原定時間：12:45
|
實際時間：13:43
原定時間：13:45
|
已抵達 |
AF3856 航班準時率
AF3856 將於7月13日 週日 14:05從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於7月13日 週日 14:24抵達冰島機場（凱夫拉維克國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - KEF (冰島機場（凱夫拉維克國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
20 Jun
29
6 Jul
@whatflytime
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