AF3859 法國航空
斯德哥爾摩飛于默奧航班
1月17日 週六
1月18日 週日
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 1月17日 週六
14:47
已安排: 14:45
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F34
出發
飛行時間：1小時10分
到達
HEL
赫爾辛基, 1月17日 週六
16:45
已安排: 16:55
行李
12
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
1小時34分前已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 1月18日 週日
14:04
已安排: 13:45
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
E4
出發
飛行時間：1小時5分
到達
UME
于默奧, 1月18日 週日
14:53
已安排: 14:50
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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AF3859 航班詳情
航班 AF3859 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3859 航班時刻表
航班 AF3859 最近一次飛行預計於1月17日 週六 14:45（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 16:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | ARN - HEL |
實際時間：14:47
原定時間：14:45
|
實際時間：16:45
原定時間：16:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | ARN - HEL |
實際時間：16:10
原定時間：15:35
|
實際時間：18:10
原定時間：17:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | ARN - UME |
實際時間：14:04
原定時間：13:45
|
實際時間：14:53
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | ARN - HEL |
實際時間：15:43
原定時間：15:45
|
實際時間：17:45
原定時間：17:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | ARN - UME |
實際時間：13:59
原定時間：13:45
|
實際時間：14:49
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | ARN - CDG |
實際時間：07:45
原定時間：07:35
|
實際時間：10:05
原定時間：10:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | ARN - UME |
實際時間：14:45
原定時間：13:45
|
實際時間：15:36
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：14:47
原定時間：14:45
|
實際時間：16:45
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：16:10
原定時間：15:35
|
實際時間：18:10
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：14:04
原定時間：13:45
|
實際時間：14:53
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：15:43
原定時間：15:45
|
實際時間：17:45
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：13:59
原定時間：13:45
|
實際時間：14:49
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：07:45
原定時間：07:35
|
實際時間：10:05
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：14:45
原定時間：13:45
|
實際時間：15:36
原定時間：14:50
|
已抵達 |
AF3859 航班準時率
AF3859 將於1月17日 週六 14:45從斯德哥爾摩機場出發，並於1月17日 週六 16:47抵達于默奧機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為91%。平均延誤時間為22分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - UME (于默奧機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
91% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
30 Nov
7
14
21
28
4
11 Jan
@whatflytime
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